根據今年4月26日海協會與臺灣海基會領導人第三次會談簽署的《海峽兩岸空運補充協議》，海峽兩岸定期航班今日首航，兩岸航空運輸步入定期化階段，每周往返班次數將由常態包機階段的108班增至270班。
 此前，大陸民航主管部門已向海峽兩岸16家航空公司頒發定期客貨航線經營許可。兩岸開通的定期航線共計32條（不重復計算），其中，8條航線為獨家經營；開通的包機航線共計14條（不重復計算）。
 根據《海峽兩岸空運補充協議》，海峽兩岸北線第二條雙向空中直達航路和南線雙向空中直達航路已經于7月29 日開通運營，兩岸空中直達航路數量達到3條，為今日兩岸定期航班開始實施創造了必要條件。
 從兩岸開放的航點來看，大陸27個定期通航地點中，福州和南昌航點暫時安排與臺北松山間的包機航班，其余25個航點將全部開通至臺北桃園的定期航線。臺灣航空公司也將從臺灣的8個航點中的臺北桃園、高雄、臺北松山和臺中4個航點相繼開通至大陸的定期和包機航線，其中，臺北桃園至北京等19個大陸航點、高雄至北京等7個大陸航點將開通定期航線，臺中至杭州等5個大陸航點、臺北松山至廈門等8個大陸航點將開通包機航線。
 在班期安排上，北京、上海、廣州、廈門、南京、杭州、深圳、寧波與臺北桃園間的班次都達到每日1班。大陸航點中有16個航點定期航班首航飛行均安排在今日，有9個航點將在9月1日和9月5日間陸續開始定期航班運營。滬臺航線仍然是兩岸最熱門的線路之一，每周航班量多達56班。杭州至臺灣的航班增加到23班，航班量僅次于上海，成為大陸與臺灣的第二大通航熱點城市。 
 記者在8月28日致電航空公司售票熱線了解到，8月31日國航北京至臺北的單程經濟艙機票價格為2743元（含稅），南航廣州至臺北往返票價為2010元（含稅），東航和上航首班從上海到臺北單程經濟艙機票的稅后價格為1900元到2100元不等，往返價格分別為3400元和3250元。這個價格和此前的兩岸節假日包機、周末包機相比有一定下降，但并沒有達到先前有關方面預測的高達三分之一的降幅。
 另外，從8月31日起，國貨航經營上海、廣州至臺北桃園定期貨班，每周分別有3班、2班；中貨航經營上海至臺北桃園定期貨班，每周4班；南航經營廣州至臺北桃園定期貨班，每周5班。