為了更好地發(fā)揮內(nèi)河航運優(yōu)勢，來賓市將內(nèi)河航運融入鐵路、公路、航空運輸多種形式聯(lián)運當(dāng)中，打造一個現(xiàn)代化的綜合立體交通體系。  　　合山新港碼頭是我國西南水運通道中線起步工程廣西段配套建設(shè)五個港口之一，同時也是來賓市打造西江黃金水道來賓段工程的重要組成部分，為了早日讓合山新港碼頭發(fā)揮作用，當(dāng)?shù)亟煌ê絼?wù)部門想方設(shè)法、加班加點，推動工程的建設(shè)進度。 
　　自從接到建設(shè)合山新港碼頭的任務(wù)以后，到新建碼頭工地上檢查工程進度就成了合山市交通局黨組書記譚干流每天必做的一件事：“我們原來那個碼頭的吞吐量僅僅是15萬噸，現(xiàn)在我們新建這個碼頭是四個500噸級的泊位，它的年吞吐量達到72萬噸，比原來翻了兩番多。” 
　　目前，合山新港碼頭的工程建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，合山新港碼頭建成后，將大幅提升合山港的吞吐能力。 
　　合山市航務(wù)所所長藍煥寧向記者介紹說，下一步的工作主要是對碼頭后方的回填、硬化，還有后方的綜合設(shè)施的建設(shè)，要盡快把碼頭做好，發(fā)揮它的作用。 
　　今年以來，武宣縣也積極貫徹自治區(qū)的工作部署，提出了打造“內(nèi)河港口和區(qū)域物流新城”的新思路，加大了對航運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，水運優(yōu)勢得到不斷凸顯。 
　　武宣縣交通局副局長趙水安告訴記者，為了建設(shè)西江黃金水道，武宣重點要建設(shè)的是草魚塘作業(yè)區(qū)。根據(jù)來賓市港口發(fā)展的思路，重點是要建設(shè)5個泊位，每個泊位的噸級是500噸，水下部分兼容1000噸，現(xiàn)在武宣縣已經(jīng)著手這方面的工作。 
　　據(jù)了解，來賓市境內(nèi)通航總里程達347公里，轄區(qū)內(nèi)的6個縣、區(qū)，5個有大江大河通過，港口岸線資源十分豐富。來賓港以下航道常年通航800載重噸運輸船舶，可直達粵、港、澳。港口吞吐量近年來增長較快，2008年已經(jīng)達380萬噸，位居廣西內(nèi)河航運第四位。 
　　來賓水路往上能通貴州、云南，下可直達粵、港、澳。而來賓港上游有9座大中型水電站，既能提高通航能力，又可調(diào)節(jié)水量，保障紅水河常年正常通航能力。 
　　為了發(fā)揮好來賓的內(nèi)河航運優(yōu)勢，來賓市積極編制好內(nèi)河航運和港口建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，將內(nèi)河航運與道路運輸和鐵路運輸相結(jié)合，取長補短，科學(xué)配置整合資源，重點規(guī)劃建設(shè)好來賓港賓港作業(yè)區(qū)、莆田作業(yè)區(qū)、大灣－石龍作業(yè)區(qū)，配套建設(shè)好武宣港區(qū)、象州港區(qū)、合山港區(qū)、忻城港區(qū)，逐步形成了公路、鐵路和水路聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通體系。 
　　來賓市航務(wù)管理處副主任陳承宓介紹說，隨著這些港口項目的建成和實施，來賓港口的功能將得到大幅度的提高，同時我們還加強港口與陸地的聯(lián)接，修建進港鐵路，加強沿江公路網(wǎng)的布局以及沿河產(chǎn)業(yè)的布局，實現(xiàn)鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運，充分發(fā)揮港口的功能和作用，進一步打造紅水河現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)。