鄭開大道建成通車以來,車流量迅猛增長,但全線禁行貨運車輛。因此,鄭州、開封之間急需增加能夠滿足貨運物流交通的通道。為實現(xiàn)兩座城市間道路運輸客貨分離,分流鄭開大道交通壓力,兩市之間近日將再修一條鄭汴物流通道,該路與鄭開大道并行,西接京港澳高速公路、止于中牟開封交界處,雙向8車道,按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 
為改善鄭州南出口交通壓力,鄭州至新鄭快速通道也將于8月開建。該快速通道起于中州大道與南三環(huán)交叉的互通式立交南端,止于新鄭市劉樓轉(zhuǎn)盤處,路線全長37。2公里,除鄭州與新鄭交界至新鄭市北環(huán)段按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計外,其余路段均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計時速為80公里,計劃2011年建成投入使用。 
此外,在建設(shè)鄭州綜合交通樞紐公路客運中心方面,早在7月17日,相關(guān)部門已經(jīng)對其建設(shè)方案進(jìn)行了評審,其中4個方案入圍進(jìn)入候選區(qū)。最終方案確定后,該客運中心將于今年年底開建。鄭州綜合交通樞紐公路客運中心由鄭州綜合交通樞紐公路客運站、鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、鄭州交通信息服務(wù)中心三部分組成,年設(shè)計客流量3800萬人次,將于2011年建成,與新鄭州火車站同時投入使用。按照要求,為方便乘客換乘,鄭州公路客運樞紐站與新鄭州火車站將統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè),充分考慮新鄭州火車站、高速公路客運站與城市公交、輕軌等多種運輸方式的銜接,實現(xiàn)"零距離換乘"。