國家開發投資公司今日在河北省唐山市京唐港舉行了“北疆”號輪的首航儀式。 
 國投遠東航運有限公司負責人說，“北疆”號的首航，拉開了國投海運船隊建設的新序幕，同時也實現了國投集團產業鏈的首次貫通，將國投集團所屬煤礦生產的動力煤，通過內部集運站，利用自有鐵路戶頭，發送到國投控股下水港，然后再由自有海運船隊運送到下屬電廠。這標志著國投集團打造“煤、電、港、運”產業鏈進入一個全新時期，具有里程碑式意義。
 “有了煤炭、電力、港口，就更需要船隊來實現銜接�！眹�投集團總裁王會生強調，下一步自有運煤船隊的建設將會作為集團發展的重點之一，通過買船、造船和租船三種途徑實現快速發展，服務“西煤東運”和“北煤南運”�！半�、煤、港、運”產業鏈一體化正是國投集團產業發展的重要方向，并以此充分發揮集團內部協同效應，提高集團競爭力，實現集團整體利益最大化。
 據記者了解，近幾年來，國投集團一直致力于打造“電、煤、港、運”產業鏈，充分發揮集團內部協同效應，提高集團競爭力，實現集團整體利益最大化。截至2008年底，國投集團電力總裝機容量2604萬千瓦、煤炭年產能2058萬噸、港口年吞吐能力8445萬噸。規劃至2012年，電力總裝機容量將達到3500萬千瓦、煤炭年產能5000萬噸、港口年吞吐能力3億噸、參股建成鐵路線近2000公里。期間，國投集團將投資60多億，打造一支擁有20多艘散貨船、150多萬載重噸的海運船隊。國投集團“電、煤、港、運”的有效、協同運作，不僅為國投的能源戰略服務，同時也為集團整體利益的最大化，促進集團的科學、可持續發展提供了有力保障。
 2008年初的雨雪冰凍災害，中國南方各省市飽受缺煤之苦。國投集團更加深刻地感受到電煤的供應保障對于我國能源安全和國家、人民生產生活的重要性，作為55家大型骨干中央企業，承擔社會責任更是義不容辭。因此，打造電、煤、港、運產業鏈，既是國投踐行科學發展觀之必然，也是服務于國家“西煤東送、北煤南運”能源格局，保障國家能源安全的客觀需要。