中國最重要的飛機制造商之一西安飛機工業 (集團)有限責任公司 (簡稱西飛集團)，一直是飛機制造的 “大佬”，但西飛集團高層近日向本報透露，將會適時進入船舶制造領域，包括船舶配件和一些大型模塊的制造，海洋工程裝備中一些機器人的制造等。目前正在進行相應的技術儲備工作。 “以西飛的技術實力，不會有問題”。
盡管目前船舶制造業仍處于低谷，但西飛集團更看好未來2年-3年后復蘇的市場機會。
西飛造船
實際上，西飛集團與海洋 “結緣”已久。今年7月，由江蘇熔盛重工有限公司制造、西飛集團進出口公司代理的首艘15.6萬噸蘇伊士油輪順利交付希臘卡迪夫公司，這已經是西飛集團代理出口的第33艘船舶。
自2007年開始，西飛集團開始介入船舶代理出口業務，到目前已經簽約代理出口了33艘船舶，總載重噸位達546.8萬，出口總價值約25億美元，其客戶包括世界上最大的原油運輸商Frontline公司、希臘卡迪夫公司等世界知名船運公司。
當時，西飛集團進出口公司、江蘇熔盛重工和建行簽訂了三方長期合作的戰略協議，西飛集團的工作則是 “做好橋梁工作”，包括“船企和銀行、船企和船東之間的樞紐”。在過去西飛集團進出口公司代理出口的33艘船舶中，其中有20多艘得到了中國建設銀行陜西分行的支持。
“我們利用信貸融資，幫助船東做一些融資業務，幫助他們渡過危機，同時在此過程中尋找自己的機會，”西飛進出口公司副總經理江涌聲說， “我們會進入一些新建船、二手船的買賣業務�！�
在那時西飛集團就已經有了進入船舶制造領域的計劃。 “在2008年上半年，已經在做一些相應的工作，比如一些船舶頂部模塊、精密鑄件的開發，”西飛集團人士說， “去年下半年形勢突變，這些工作就放緩了，如果沒有金融危機，我們的步子會更快一些�！�
7月24日，在西飛集團進出口公司主辦的船舶及海洋工程發展方向研討會上，挪威戈朗公司董事副總裁、亞洲區總裁鄔衛華和江蘇熔盛重工集團董事長、總裁陳強一起出現在會場，挪威戈朗公司成立于1240年，在海洋石油勘探、工程建造、項目管理和設計制造領域有著長久的歷史和獨特優勢，在挪威同行業排名第二。
據了解，西飛集團在去年和挪威戈朗公司在船舶出口方面已經有了初步的合作。據西飛集團總裁孟祥凱透露，雙方今后的合作將會進一步加大。隨著對深海的石油和天然氣的開采，采油船及一些外延設備的需求將會進一步加大， “海洋工程的發展將快速帶動船舶業務的發展。”鄔衛華稱。
江涌聲說： “西飛進出口公司目前所做的業務也是為將來西飛集團的發展做一些基礎工作，在適當的時候，西飛集團將會進入船舶制造領域�！�
據悉，除了一些零配件的制造，西飛集團可能會參與船舶大的模塊制造， “船舶制造并不是只能在沿海、沿江完成，一些關鍵部件的制造，只要你有技術，就可以進入這個領域，而西飛集團在這方面已經具備一定的實力。此外像海洋工程在深海作業的一些機器人的制造等也開始探討。”
看好兩年后
“目前尚無時間表，”上述西飛集團人士說,“仍要取決于經濟復蘇的進程，我們判斷是2年-3年后，在2012年左右復蘇�！�
去年下半年以來，國際貿易的發生額急劇下降，國際航運的過貨量大幅萎縮，從而導致國際航運的運價大幅度下滑，運力閑置，多數航運公司發生不同程度的虧損。但值得注意的是，新造船和二手船交易價格卻在很長一段時間處于相對堅挺的狀態。
西飛集團分析認為，此現象的出現，首先來自船廠力保在手訂單的努力。加上船東融資，銀行難以履行對船東的貸款承諾從而使船東面臨違約造成的巨大損失。這些船東為了確保其資產估值不出現惡性縮水，最終導致其信用瓦解，從而采取了聯合默契共同對現船交易價和新造船價格進行一次脆弱的保護。
之后，國際二手船交易價格出現了大幅度的下滑。新造船有價無市，今年5月甚至出現零訂單現象，撤單、延船期、改船型和降船價成為船東采取的主要策略。青島現代造船廠被撤銷了5艘5600噸化學品船訂單，一度被認為是比較安全的日本船企也遭遇了撤單。
船舶融資環境也更加惡化，許多金融機構已經將航運公司和造船企業列為高風險行業，目前，船舶融資成本已經從50基點-100基點上升至300個基點，作為航運業主要融資渠道之一的銀團貸款也陷入停滯。
“世界上95%的貿易都是靠船舶運輸，船舶業可以說是世界經濟的晴雨表。”江蘇熔盛重工集團董事長、總裁陳強說，根據世界貿易組織 (WTO)2009年世界貿易報告，預測2009年全球貿易額將下降9%，這對船舶業的影響是巨大的。
不過這對西飛集團來說，可能會是一個機會，江涌聲說，隨著經濟的下滑，船只的價格也在直線下滑，一些中小船廠已難以維持，我們將充分利用我們的優勢，發展我們的船舶業務，可以低價買入船廠的在建船只，由于撤單的違約成本過高，一些船東就陷入兩難的處境， “這個時候，有些船東就會以相對低廉的價格轉讓”。
江涌聲也表示，他們原來做的是代理業務，現在要進入到制造領域，相對來說，風險會增大，這對風險的評估提出了要求。
西飛集團總裁孟祥凱也向外界展示了其走向海洋的 “雄心”，和挪威戈朗公司以及江蘇熔盛重工的合作，一定會引領西飛集團在海洋工程領域走向成功。