即將卸任的歐洲共同體航運協會主席Philippe Louis-Dreyfus已經號召全球全行業實施船舶報廢計劃以便緩減全球船舶閑置增加。 
據勞氏船級社船舶情報部介紹，世界商船中有將近10%的船舶閑置。據經濟學家網站報道，目前閑置的集裝箱船、油船、汽車運輸船和其他船舶為750艘，還有280艘將閑置在歐洲水域。
德萊弗斯先生稱，一旦這這些新船進入市場，航運能力將超過市場需求的70%。僅散裝船而言，閑置的船舶將超過現有運力的60%。
法國AXS - Alphaliner分析公司預計10月全球閑置的集裝箱船將達到世界集裝箱船隊的15%。油船的未來難以預料，因為油船市場取決于原油價格。在6月份在運價恢復的時，國際能源署的專家稱，2009年全球每天對石油的需求將下降250萬桶。
由于越來越多的訂單被撤單或推遲，船廠的作業量總體下滑。據英國德魯里航運咨詢公司的分析師的報告推算，2008年有將近50%的應交付的船舶未交付。