福建省政府正式公布《關(guān)于加快公路建設(shè)發(fā)展的若干意見》（簡稱《意見》），決定加快實施高速公路、國道、省道、農(nóng)村公路各項發(fā)展規(guī)劃，全面完成“十一五”和本屆政府任期內(nèi)交通主要發(fā)展規(guī)劃目標任務(wù)，實現(xiàn)不同層次的公路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)發(fā)展，為海西經(jīng)濟區(qū)建設(shè)提供堅實的交通保障。 
    《意見》提出，要根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》提出的目標和主要任務(wù)，進一步完善交通發(fā)展中長期規(guī)劃和各專項規(guī)劃，強化公路發(fā)展規(guī)劃與綜合運輸、國土、城市、產(chǎn)業(yè)等相關(guān)發(fā)展規(guī)劃的相互銜接、相互協(xié)調(diào)。進一步加強和規(guī)范工程招投標、工程施工以及質(zhì)量、安全管理，落實工程建設(shè)全過程質(zhì)量管控機制，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷提高項目建設(shè)管理水平。 
    在保障公路建設(shè)和發(fā)展的體制機制方面，《意見》提出，要鞏固和完善已經(jīng)形成的高速公路管理體制、國省道建設(shè)體制、農(nóng)村公路建設(shè)管理機制。深化公路養(yǎng)護管理體制改革，逐步開放公路養(yǎng)護市場，整合干支線公路養(yǎng)護、技術(shù)資源以及高速公路、普通公路養(yǎng)護管理資源，建立區(qū)域性養(yǎng)護中心，提高養(yǎng)護質(zhì)量，節(jié)約養(yǎng)護成本；探索建立專業(yè)養(yǎng)護與農(nóng)民承包養(yǎng)護相結(jié)合、養(yǎng)護管理與路政管理相結(jié)合的運行體制。建立和完善“省級定額補助、市縣為主、鼓勵社會多元投入”的交通樞紐站場建設(shè)機制，積極探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站與基層運管站、養(yǎng)護道班等多站合一模式，通過市場運作，實現(xiàn)以站養(yǎng)站。 
    《意見》要求建立交通融資平臺，多渠道籌集建設(shè)資金，形成穩(wěn)定和可持續(xù)的抵押、周轉(zhuǎn)、還貸、投資等資金來源和運作機制，推進交通建設(shè)滾動發(fā)展。此外，《意見》還從保障公路建設(shè)項目用地、用林、用海，施工建設(shè)環(huán)境，安全保障措施，加大政策扶持、廉政建設(shè)，完善信用評價體系等方面，明確了落實公路建設(shè)目標任務(wù)的具體措施。