從7月份至今，國際四大快遞巨頭——TNT、FEDEX、DHL和UPS紛紛將燃油附加費(fèi)紛紛調(diào)高了2-3個(gè)百分點(diǎn)。DHL公關(guān)部負(fù)責(zé)人李穎人士表示，按照慣例，燃油附加費(fèi)基于油價(jià)水平每個(gè)月調(diào)整一次，此次調(diào)整也是出于成本考慮。 　　李穎介紹說，由于DHL（敦豪快遞）從事跨國長途貨運(yùn)業(yè)務(wù)，飛機(jī)燃油的成本是公司總成本的重要部分�？鐕�快遞公司一般都是根據(jù)國際油價(jià)變動來按月調(diào)整燃油附加費(fèi)的比例。DHL的燃油附加費(fèi)與鹿特丹(ARA)航空燃料的月平均現(xiàn)貨價(jià)格 掛鉤，公司之前就制定一個(gè)燃油價(jià)格和燃油附加費(fèi)對應(yīng)表格，隨著油價(jià)從低到高變動，燃油附加費(fèi)最低為0%，最高位32%。而調(diào)整一般具有滯后性，當(dāng)月的燃油附加費(fèi)水平體現(xiàn)的是兩個(gè)月前的油價(jià)。DHL 8月份燃油附加費(fèi)是16.5%，上個(gè)月是13.5%。
　　DHL亞太區(qū)從2004年6月1日起采用基于油價(jià)指數(shù)的燃油附加費(fèi)費(fèi)率計(jì)算方法。隨著燃油價(jià)格的變化，DHL燃油附加費(fèi)將相應(yīng)上漲，下調(diào)或取消。
　　燃油附加費(fèi)率另外三家國際快遞公司此次調(diào)整情況是：FEDEX（聯(lián)邦快遞）燃油費(fèi)率由8%上調(diào)到11%，TNT（荷蘭天地）從9.5%上調(diào)到12%，UPS（聯(lián)合包裹）從11%提高到14%，而國內(nèi)快遞公司則沒有“燃油附加費(fèi)”一說。申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬告訴記者，國內(nèi)快遞公司大多數(shù)沒有自己的飛機(jī)，而是租賃航空公司的貨機(jī)或者客機(jī)機(jī)腹艙，所以沒有單獨(dú)就燃油附加費(fèi)給出報(bào)價(jià)。但如果航空公司調(diào)高燃油附加費(fèi)，公司運(yùn)營成本提高，一般會體現(xiàn)在最終報(bào)價(jià)上。
　　快遞業(yè)內(nèi)人士表示，國際快遞公司一般從事跨國長途貨運(yùn)，主要運(yùn)輸工具就是飛機(jī)，燃油附加費(fèi)一直存在，且在不停的變動之中。前段時(shí)間國內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)復(fù)征事件受到公眾普遍關(guān)注，所以此次外資快遞公司燃油附加費(fèi)上調(diào)就顯得比較明顯。