每艘50 億美元訂造10 艘（共500 億美元）船舶
三星重工29 日表示，將與財團合伙人法國Technip 公司一同建造Royal Dutch Shell 的LNGFPSO船舶，并被選為長期供應商，為此已簽訂了合同。根據當天在巴黎三星重工的副董事長金京莞和Royal Dutch Shell 公司的總經理Mattias Bichsel 簽訂的合約內容，三星重工今后15 年不僅壟斷Royal Dutch Shell 計劃訂造的大型LNG-FPSO 訂單，而且承接了世界造船海洋歷史上訂單金額最高的LNG-FPSO。 即，15 年期間Royal Dutch Shell 訂造的大型LNG-FPSO 都將由三星重工建造，LNG-FPSO 的海域使用價格和交付時間等變動事項兩公司將在今后進行協商，業內預測，船舶公司以每艘50 億美元訂造了最多達10 艘（共500 億美元）船舶。
一艘相當于35 艘超大型油船的價格
三星重工2002 年將2 艘生產原油的FPSO 交付給Royal Dutch Shell 公司，該造船廠去年世界首次開發了LNG-FPSO，并成功承接截至今年初的全部5 艘訂單，因此成功達成了此次協議。三星重工從8 月初開始與法國工程公司Royal Dutch Shell 共同進行LNG-FPSO 船的基本設計，明年初將簽訂反映該設計的合約。該LNG-FPSO長456 米、寬74 米 、高100 米，本身重量就達到20 萬噸，超大型油船價格將為50 億美元，相當于35 艘超大型油船的價格。此外，LNG 儲藏能力將達到45 萬立方米，相當于韓國國內3 天的消費量，并計劃2016 年開始在澳洲西北部的海上氣田每年生產350 萬噸的天然氣。過去4 年時間里承接的用于深海油田開發的鉆探船訂單為44 艘，壟斷了海洋工程裝備市場，但因為這段期間投入使用了鉆探船發現了很多油田和氣田，所以今后原油生產設備FPSO 或油氣生產設備LNG-FPSO 將會主導市場。
石油公司開發油田的盈虧平衡點使基本油價從’’08 年每桶50 美元上漲到現在的65 美元，業內專家預測中長期油價將會上漲，這將大幅擴大能源生產設備市場。