8月5日收盤100.21元， 
　　距前次從百元跌落達14月之久
　 8月5日，中國船舶以94.02元開盤后，即逆市上揚，35分鐘之后突破百元大關。其后盤中在百元附近反復爭奪，最高曾觸及103元。最終收報100.21元，漲6.31%。同日上證綜指下跌42.94點，跌幅為1.24%。
　　就此，中國船舶得以重溫百元夢想，與貴州茅臺并行成為A股市場僅存的兩只百元股。
　　自從2008年6月2日失守百元大關后，中國船舶一直在底部徘徊，一度逼近40元附近。
　　而今重溫百元股價，市場點位也頗類似。8月5日，上證綜指收報3428.50元。而14個月前中國船舶從百元跌落之時，上證綜指亦在3400點左右。
　　中國船舶此輪行情啟動于7月初。7月2日，中國船舶大漲6.72%，成交量也放大至10億元。此后一路上漲，7月最后一個交易日更是以漲停收盤。
　　分析人士普遍認為，中國船舶近期的強勁表現，得益于全球造船行業的回暖。根據克拉克松公司(Clarkson)最新統計數據顯示，7月份全球新船訂單超過630萬載重噸，為前6個月全部訂單量的1.2倍。而今年5月，全球造船訂單無一成交。