從正式確定建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流港開始，18平方公里的土地就像一張巨大的白紙擺在規(guī)劃者和建設(shè)者面前。在這張白紙上，規(guī)劃者們繪制了一幅最新最美的藍圖：未來5年內(nèi)，建成一個年實現(xiàn)產(chǎn)值1060億元的現(xiàn)代化物流港！ 
　　一年多來，物流港建設(shè)進程中，既有地震、金融危機帶來的挑戰(zhàn)，又有物流業(yè)被列入國家調(diào)整計劃的機遇，建設(shè)者克服著來自政策、資金、市場等各方面的困難，如今物流園區(qū)建設(shè)已初見成效。
　　項目建設(shè)推進快
　　西部藥都，這個現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，由中國華潤集團安徽華源醫(yī)藥股份有限公司和四川華通藥業(yè)有限公司共同投資打造，占地260畝，投資3.7億元，建筑面積達13萬平方米，這是在中國西部現(xiàn)代物流港落戶的第一個項目。
　　在項目建設(shè)現(xiàn)場，該項目負責人何德春正忙碌著指揮一期工程的最后裝修。“8月28日，我們將正式開業(yè)。”何德春說，我們正在做最后的籌備。從簽約到正式投入營運不到兩年時間，從園區(qū)平整土地后開工建設(shè)不到10個月，項目的藥品展示展銷交易中心、倉儲中心就可以投入使用。何德春感慨頗深：“沒有當?shù)攸h委政府的全力支持，我們根本無法達到這樣的建設(shè)速度！”
　　再看看投資8億元的西部物流配載中心。這個由成都東恒寶業(yè)投資有限公司投資打造的西部一流物流信息平臺，集倉儲、配送、交易、分撥于一體，項目2009年1月才簽約，但投資1億元的一期工程就將在10月1日投入使用。目前，該平臺已經(jīng)招引相關(guān)第三方物流企業(yè)42家。這又是物流港開發(fā)建設(shè)的一個奇跡！
　　巧破難題奠基礎(chǔ)
　　作為新興園區(qū)，事實上，很多項目的建設(shè)條件都還不盡成熟。管委會適時調(diào)整決策，優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計，為物流港專業(yè)化發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。據(jù)介紹，從今年到2011年，園區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將達到7億多元，今年的投資則將達到10億元，相當于去年的1.5倍，共將開工建設(shè)10項重大工程，適度超前建設(shè)一批事關(guān)全局、決定長遠的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。如何破解建設(shè)資金難題？今年以來，該園區(qū)管委會先后與國家開發(fā)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、農(nóng)發(fā)行、信用社等分別簽訂了近3億元的融資協(xié)議，用于園區(qū)的開發(fā)建設(shè)。截至目前為止，園區(qū)實際完成投入已達到12.58億元，僅2009年上半年，就已經(jīng)投入5.12億元。中國西部現(xiàn)代物流港黨組書記蔣喻新說：“這5.12億元的投入，已經(jīng)是全船山區(qū)人民政府五年的財政收入！”
　　產(chǎn)業(yè)項目是物流港開發(fā)建設(shè)的生命線。因此，通過招商引資發(fā)展產(chǎn)業(yè)項目一直是物流港的中心工作。 目前，園區(qū)已簽約7個項目，總投資達到56億元，正在洽談的企業(yè)有36家，有意向性儲備企業(yè)20家。
　　搶抓機遇大會戰(zhàn)
　　如今，國家在國際金融危機的不利環(huán)境下，采取增加基礎(chǔ)設(shè)施投入的戰(zhàn)略決策拉動投資，這為物流港建設(shè)打基礎(chǔ)帶來了難得的機遇。
　　搶抓這樣的機遇，下半年，船山區(qū)將高擎起強攻現(xiàn)代物流港建設(shè)大會戰(zhàn)的旗幟。“今年是物流港會戰(zhàn)年，市委、市政府又作出了‘兩大、兩新’的科學定位，物流港要全力以赴、抓搶機遇，再協(xié)調(diào)、再跟進，進一步擴大戰(zhàn)果，確保早日通過省級物流園的認定，成功爭創(chuàng)國家級物流園。”該園區(qū)負責人說。
　　據(jù)介紹，該園區(qū)主干道A、B、C及C干道東側(cè)支路、高速公路匝道建設(shè)將相繼啟動。到2010年，園區(qū)路網(wǎng)骨架將基本成形；瑰寶明珠配套小區(qū)將于近期開工建設(shè)，這個投入達2億元的建設(shè)項目，可以解決園區(qū)失地農(nóng)民配套居住和園區(qū)無房戶廉租住房，預計2010年4月即可竣工交付使用；規(guī)劃中的都市新村項目正在加緊實施；核心區(qū)站前廣場、會展中心和商業(yè)風情街的打造已提前進入議事日程。