新加坡海皇東方航運（NOL）昨日公布中期業績，上半年合共虧損3.9億美元，總收入大減37%，至29億美元。盡管近期運量稍有改善，行政總裁云杜斯預期全年會錄得巨額虧損，集裝箱海運業營運環境仍然惡劣。 
NOL次季虧損1.4億美元，連續3季錄得虧損。該公司去年上半年曾錄得1.9億美元盈利，總收入為46億美元。 
營業額大減37% 
NOL旗下的美國總統輪船（APL）上半年運量則為97萬大柜，按年大跌24%。其中第二季跌幅已收窄至19%，運量為48.9萬大柜。每大柜平均收入為2277美元，按年下跌24.4%。 
該公司表示，6月份運量較5月份已有改善，現正積極調高運費，其中亞歐線效果明顯，不過亞洲區內線受運力過剩問題影響，運費調整措施只取得局部成效。 
云杜斯表示，班輪公司頻頻宣布加費安排，反映運費維持低迷的事實。即使現時運費已有回升，但與去年水平仍有不小距離，不足以支持班輪業界持續發展，他預期NOL全年會錄得巨額虧損。 
盡管預期錄得巨額虧損，該公司依靠早前供股集資的9.25億美元，已償還所有即將到期的債務。云杜斯稱，合計推遲8艘集箱船交付日期，每艘運力達10000標箱。另外，該公司今年只將1艘集箱船送往拆解，目前未有計劃拆解更多舊船。