在近日舉行的杭州市委常委會(huì)提出，要把這片400多平方公里的土地打造成“杭州的浦東”，這里的變化將翻天覆地。杭州市委書記王國(guó)平認(rèn)為：“建設(shè)大江東新城的決策，必將載入杭州的發(fā)展史、蕭山的發(fā)展史。

　　大江東新城由4個(gè)緊靠著的地塊構(gòu)成――江東新城、臨江新城、空港新城和前進(jìn)工業(yè)園區(qū)，三城一區(qū)構(gòu)成了大江東新城的城區(qū)范圍。

　　根據(jù)《戰(zhàn)略規(guī)劃》，大江東新城的空間結(jié)構(gòu)是“一心兩網(wǎng)、兩軸四核”。通過(guò)錢江大道以及錢江隧道，大江東新城將和上海、嘉興、紹興、寧波有機(jī)串聯(lián)。

　　根據(jù)《戰(zhàn)略規(guī)劃》，空港新城將突出發(fā)展窗口地位，主攻空港物流、空港制造等產(chǎn)業(yè)，最終建成國(guó)際化、生態(tài)化、現(xiàn)代化的新型航空城；江東新城則要打好“對(duì)接牌”，著力打造制造業(yè)，建成都市型、生態(tài)型、綜合型現(xiàn)代化工業(yè)新城；臨江新城要打“海港牌”，以先進(jìn)制造業(yè)為主，容商貿(mào)、物流、居住于一體的花園式海港新城；前進(jìn)工業(yè)園區(qū)將是杭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集聚區(qū)。

　　杭州唯一的空港和出海口

　　根據(jù)《戰(zhàn)略規(guī)劃》，大江東新城里將要興建杭州唯一的出海碼頭――杭州灣出海碼頭。這個(gè)碼頭位于臨江新城外側(cè)杭州灣二十工段盤頭至二十二工段盤頭之間，該碼頭建成之后，將和嘉興的獨(dú)山深水碼頭進(jìn)行對(duì)接，是發(fā)揮杭州水運(yùn)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)的主要陣線。

　　根據(jù)《戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2015年蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到2250~2560萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸。2035年旅客吞吐量達(dá)到5200~5890萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸。蕭山機(jī)場(chǎng)性質(zhì)定位于大型樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)、未來(lái)航空貨運(yùn)及塊件集散中心之一。

　　將來(lái)圍繞蕭山機(jī)場(chǎng)還將建設(shè)兩個(gè)環(huán)線，外環(huán)為高速公路環(huán)線，內(nèi)環(huán)為快速公路環(huán)線。外環(huán)分別由錢江大道、杭甬高速、杭州繞城高速東線、杭紹甬高速公路組成。內(nèi)環(huán)由靖江路、坎紅公路、紅十五先等快速路組成。此外還將修建新機(jī)場(chǎng)路通道和城市軌道交通通道。