“我們這‘一頭塞’的地方，現(xiàn)在是金湖兩大旅游景點間的必經(jīng)之地了！”提起村口新通車的環(huán)湖大道，金湖高郵湖村的村支書董業(yè)軍難抑興奮，“現(xiàn)在，咱們漁民坐在船頭賣龍蝦，價格還翻了倍。我自己，當然也不能錯過商機。這不，剛投資50萬元帶頭建起了水上餐廳。”其實，讓金湖人民興奮的不止是環(huán)湖大道。近3年來，全縣交通基礎設施建設完成投資9.8億元，今后兩年，交通投資規(guī)模將達到20億元。“奮力拼搏兩年，破解交通瓶頸！”就在7月12日召開的縣委工作會議上，該縣又提出這樣一個令金湖人激動的目標。 
　　“科技是第一生產(chǎn)力，資本是第一支撐力，交通是第一推動力”。7月29日下午，當記者在交通建設工地上采訪縣委書記陶光輝時，他也同樣興奮地說，“我們水鄉(xiāng)金湖，正突破水域圍困，以‘大交通’締造發(fā)展‘加速度’。” 
　　十大工程打造發(fā)展“快車道” 
　　金湖三面環(huán)湖，對此當?shù)厝苏f得很形象——腳踏高郵湖，頭頂白馬湖，懷抱寶應湖。同時，一條入江水道又把金湖縣分割成兩片，8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)在一邊，3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城在另一邊。水與湖是金湖得天獨厚的資源，同時也成為交通的制約。高速公路擦肩而過，鎮(zhèn)村道路呈“雞爪型”，未實現(xiàn)互聯(lián)互通……因此，金湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局局長費香友說，出去招商，他們以前不得不盡量模糊或者避開交通話題。 
　　而今，瓶頸正在被打破。金湖縣交通局徐成東局長指著“金湖縣現(xiàn)代綜合交通體系布局圖”對記者說，“金湖東西南北的大門打開了。”在今后兩年，金湖將建設投資規(guī)模達20億元的十大交通工程。其中，向東，投資1.5億元完成金寶南線金湖段續(xù)建工程，連接上京滬高速，金湖到蘇南、上海等地將節(jié)省40分鐘車程；向西，投資1.95億元建設省道331金湖至馬壩段改線工程，連接上寧連高速；投資3.6億元建設寧淮東線工程，打通南北向對外通道，到淮安市區(qū)由97公里縮短為50公里。 
　　對內，則投資2億元建設金湖二橋，拓展城區(qū)向北發(fā)展空間，帶動河北片提速發(fā)展；投資6000萬元建成環(huán)湖大道，解決“雞爪路”問題；再投資1億元實施農(nóng)村公路超1000公里工程。另外，還要投資8000萬元建國家一級標準汽車客運總站，投資1.8億元建吞吐量800萬噸新港口，投資7億元上金寶航線升級改善工程，投資5000萬元建現(xiàn)代物流中心。 
　　“辦大交通，大辦交通，我們有了對外快速通道，大大縮短了與主要城市的時空距離。”陶光輝說，“這對金湖改善投資環(huán)境，推動工業(yè)強縣戰(zhàn)略；對融入蘇中，率先實現(xiàn)小康；對提高物流服務水平，發(fā)展現(xiàn)代旅游業(yè)，也都提供了強有力支撐。”統(tǒng)計顯示，2006到2008年，金湖財政兩年已經(jīng)翻了一番。 
　　有了路也有了“沿路經(jīng)濟” 
　　“過去，我們的路也叫‘水泥路’——一下雨，全是水和泥。”道路難行，曾讓董業(yè)軍蒙受巨大損失。“有一次，我從上海運蟹苗，結果到金湖下雨了，車子進不了村，只好換乘小船。一折騰就耽誤兩個多小時，蟹苗死掉1500斤，損失了五六萬元！” 
　　而今，環(huán)湖大道貫通，高郵湖村638戶漁民沒了后顧之憂。村里成立了水產(chǎn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社、鳙魚養(yǎng)殖專業(yè)合作社，對外統(tǒng)購統(tǒng)銷，進入各大市場。畝產(chǎn)純利潤由1000元左右，增加到現(xiàn)在的2100元。除了養(yǎng)殖傳統(tǒng)的四大家魚以及螃蟹和龍蝦，還在沿湖沿路栽種菱角、芡實等水生蔬菜。“我們的網(wǎng)站8月份也要開通了。道路化高速也要與信息化高速相結合嘛。”董業(yè)軍說。 
　　“金寶南線建成后，將穿鎮(zhèn)而過。從我們鎮(zhèn)到縣城，由原來的40分鐘縮短為10分鐘。”銀集鎮(zhèn)黨委書記羅建華說，“我們可以預測，10年內，沿路將出現(xiàn)一條工業(yè)走廊。”以路帶鎮(zhèn)，銀集鎮(zhèn)如今圍繞金寶南線做文章。羅建華介紹說，“我們將沿路建設工業(yè)集中區(qū)、商住區(qū)、商貿(mào)區(qū)”。 
　　縣旅游局局長李明鋒說，過去的雞爪路，讓金湖水上森林公園、萬畝荷花蕩、白馬湖生態(tài)漁村三個旅游景點互不聯(lián)通，從一個景點到另一個景點要花1個多小時。如今交通大改善，不僅方便游客到金湖來，也有利于金湖旅游資源的開發(fā)。“金湖生態(tài)條件好，現(xiàn)在路又通了，金湖的旅游資源也就活了。去年，到金湖旅游者達103萬，產(chǎn)值將近5個億，這在四年前想也不敢想。” 
　　　　車速快了，發(fā)展速度也快了 
　　金湖二橋即將正式開工建設。這座全長3.4公里的大橋，成為金湖縣南北片的又一連接線。“二橋就在我們公司門口，不論是用工還是物流運輸，都會讓我們受益。”7月30日，金湖縣江浙化纖有限公司總經(jīng)理金學軍對記者說。 
　　金學軍是浙江諸暨人，2007年來金湖投資。如今，工廠有200名工人。“我們主要生產(chǎn)有色滌綸，每3天就往浙江發(fā)一次貨。到諸暨原來要5個小時，大橋通了以后，4個半小時就能到。這樣一算，每噸物流成本，要降低十幾塊。”金學軍說，下半年，他們還將增加2萬紗錠。他還透露，在金湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，已經(jīng)有15家諸暨客商落戶。 
　　“由于交通的改善，我們開發(fā)區(qū)也加快開發(fā)速度，由每年開發(fā)1平方公里增加到2平方公里。” 
　　費香友對記者說，“新建的二橋與港口都在開發(fā)區(qū)邊上，這樣，在靠港口的北邊，我們可以發(fā)展物流、倉儲以及大吞吐量的大型鑄造項目。向南，則發(fā)展機械制造、電纜儀表以及新能源項目。” 
　　“大交通給我們帶來什么？劣勢變優(yōu)勢，資源變財源，潛力變實力。”涂溝鎮(zhèn)黨委書記吳佩坤說，涂溝鎮(zhèn)“一鎮(zhèn)擔兩湖”，即高郵湖和寶應湖。隨著金寶南線與金寶航道都從鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)過，客商開始主動上門。“無錫的鼎豐機械，是我2004年到涂溝后接談的第一個項目。對方說，等你的路快上柏油的時候我才會來。現(xiàn)在它來了，項目投資5000萬元。”涂溝鎮(zhèn)在全縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的綜合排名，已經(jīng)由過去的倒數(shù)上升到前三名。