為應對夏季用電高峰，保障電煤運輸高效暢通，唐山港京唐港區積極組織，狠抓落實，采取一系列有效措施，不斷提高電煤運輸能力，截止7月28日，全港共接卸電煤1973.3萬噸，船舶1068艘次。 　　今年以來，京唐港區作為電煤運輸的“北方七港”之一，從國家能源戰略大局出發，不斷加快自身能力建設和電煤運輸長效保障機制建設，有力保證了電煤過港運輸任務順利完成。一是加大單船、單列效率考核管理力度，不斷提高煤船、煤列在港裝卸作業效率，縮短在港停時，煤炭大列平均卸時為1.91小時，與去年同期2.48小時相比減少0.57小時，煤列在港停時6.27小時，與去年同期6.36小時相比減少0.09小時。包括煤炭船舶在內的船舶平均預完工時間準確率達到90％以上，靠離泊計劃兌現率達91.8％，船舶完工至離泊平均用時3.34小時，同比縮短10％。同時，以制度的形式，把電煤運輸船舶優先靠、優先裝、優先離的相關政策在港內生產運營管理活動中固定下來，保證來多少、裝多少、走多少。二是結合港區實際，不斷解決接卸技術難題，成功吸引C80煤炭大列到港運輸，促進煤炭增量上量。對18臺抓煤機實施技術改造，并制定接卸作業標準及安全措施，強化作業指揮管理，5月份對兩臺軌道衡進行技術改造及年檢工作，以保證C80車過衡數據的準確無誤。
　　目前，已接卸C80大列  車次，從而保障電煤運輸高效運行，成為2009年大秦鐵路運輸線的一大亮點，同時也為在世界性金融危機下怎么探索港口鐵路跨越發展奠定了基礎，為兄弟港口互相交流、創新發展提供第一手資料。