“我們預(yù)計(jì)一部分船要延期交，一部分要撤掉。2009年當(dāng)年訂單延期和撤銷量加起來有1000多萬載重噸。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連表示。 
    根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年我國造船完工量預(yù)計(jì)為4000萬載重噸以上，而2008年企業(yè)手持船舶訂單中，約有5600萬載重噸原定在2009年完成，兩個(gè)數(shù)字相差約1600萬載重噸。而就目前的情況而言，船企壓力可想而知。保持船舶企業(yè)正常生產(chǎn)，提高船舶交付率成為國內(nèi)造船業(yè)的重要任務(wù)。 
    據(jù)了解，自去年下半年以來，我國船廠有197艘船（合計(jì)1966萬載重噸）的造船訂單被退單。而在臺(tái)州，船企的撤單率達(dá)30%左右。