目前中國開放層次最高、政策最優惠的廣州南沙保稅港區（1期）今天正式封關運作，南沙保稅港也因此正式成為全國第五，廣東第一個封關運作的保稅港區，廣州南沙保稅港管委會、保稅業務管理局局長潘玉璋今天透露，與南沙深水大港相配套的南沙港江海聯運碼頭將于今年10月動工，江海聯運碼頭建成后，使南沙保稅港的保稅優勢將會得到最大程度的顯現。
昨日上午十時許，隨著廣州市副市長陳明德緩緩啟動封前按紐，首家進入南沙保稅港區營運的天運國際（廣州）有限公司的6輛載有松下電器空調設備的貨車組成的車隊，駛入保稅港區物流區的卡口，刷卡通過卡口進入區內的保稅倉庫，標志著保稅港區第一票貨物正式入區運作，為廣州南沙保稅港區的發展寫下里程碑式的一頁。 
廣州南沙保稅港區封關運作，將可充分發揮保稅港區倉儲物流、國際中專、國際貿易、商品展示、檢測維修、加工制造、采購配送、港口作業等九大功能，為降低珠江三角洲中西部地區企業的物流成本，提高企業的核心競爭力，為外向型企業的發展提供了新的平臺。 
南沙保稅港區封關運作 
潘玉璋介紹，首批入區企業有物流公司、貿易公司和加工企業，他們將在區內開展「一日游」、VMI倉庫供應鏈物流管理、國際采購和配送、加工貿易等業務。 
10萬噸船舶雙向通行 
廣州南沙保稅港區目前已形成高效便捷的港口集疏運系統，具備10萬噸級集裝箱船舶雙向通行能力，航道水深15.5米，今年計劃疏竣航道水深至17米，可通航15至20萬噸運輸船舶。 
潘玉璋同時表示，除了十萬噸級的深水港外，南沙保稅港還將興建江海聯運碼頭，總長近1200米岸線的江海聯運碼頭將于今年10月正式動工，屆時，南沙保稅港在珠三角的疏紐優勢將更明顯，通過珠江水系發達的內河航運可將南沙保稅港區的功能優勢快捷、經濟地輻射到珠三角、環珠三角乃至珠江流域的廣西、貴州等省區，可充分發揮江海聯運便捷、環保、價廉、節約能源等運輸優勢。