三井造船及工程公司船舶及海洋工程部主管長田紀生在接受訪問時表示，照目前的形勢和具體實況，至2015年全球造船業會變得非常艱難，船東也沒有什么良策。他表示，目前最重要的是如何迅速作出反應，三井造船及工程公司將迅速改變商業環境。長田紀生表示，該公司將與亞洲競爭對手開發更省油的船舶。 
三井造船及海洋工程公司今年6月份獨立，長田紀生成為公司負責人，該公司有計劃在2013年初出售旗下船舶，包括VLCC、大靈便型散貨船，目的是減少溫室氣體排放量三成。
據日本國土交通省海事局主管加藤宏一本月初援引政府數據表示，全球造船市場若根據船廠已經接到的新船訂單累積總量，約有8.54億總噸。上述總量相等于目前在市場上運作全球船隊船噸的40%，盡管需求預計將保持平穩，韓國船廠整體造船能力預計將增加近二成。日本早已失去全球造船大國排名之冠的美名，早在2000年時已被韓國超越，6年后，中國又超過日本成為全球第2大造船國。根據日本船舶出口商協會數據，日本船廠今年7月接新單下跌63%，今年頭7個月新船訂單下跌76%。