根據一家名為科威特金融中心（Kuwait Financial Centre）的機構的最新研究報告估測，在中東地區，有價值近17億美元的港口項目已被推遲或取消。 
　　該機構稱海灣合作委員會（簡稱：海合會）國家有35個港口正在進行擴建以滿足增長的貿易需求。至08年，海合會國家港口項目的總投資額將近382億美元，其中阿聯酋對港口的投資力度最大，大約有230億美元。 
　　報告作者，科威特金融中心的研究部主任Raghu與高級分析師Amrith Mukkamala稱，在08年1月至09年7月期間，已完工項目的總價值達到了8.43億美元，而待建項目的總價值為386億美元�！安贿^，海合會國家的港口業仍面臨著兩大挑戰。一是，長期內出口原油收入的減少或許將導致部分目前在建的大型港口項目被取消。另外，金融危機的延續也可能造成類似的后果。據我們估計，目前已經有約17億美元的項目被推遲或取消�！眻蟾鎸懙�。 
　　總體而言，2004年-2008年，海合會國家港口的集裝箱處理量的年均復合增長率為12%，由04年的1500萬teu上升至2400萬teu。阿聯酋的集裝箱處理量在海合會國家中所占比重最大，達到了61%�！�2004年-2008年，阿聯酋港口的集裝箱處理量的年均復合增長率達到了13%。增長最快的國家則屬科威特，為15%，但該國港口的集裝箱處理量在海合會國家中所占的比重較低，只有4%。另外，一些港口在世界上也獲得了不錯的排名。迪拜港在全球528個港口中排名第7，08年共處理了集裝箱1100萬teu，04-08年間的增長率達到了16%。沙特吉達港的排名為33，年集裝箱處理量330萬teu，不過增長率僅有8%，遠低于迪拜。增長率最高的港口為沙特的朱拜勒（Jubail），達到了51%，但其基數較低�！眻蟾娣Q。