昨天從2009年上半年市國資監管工作情況及下半年工作部署會上獲悉，港航控股有限公司已與營口港、中海集裝箱運輸公司簽訂《兩港一航協議》，將引入大型干線船，于11月18日開通�？�-營口的南北干線，標志著我市建設環北部灣集裝箱中心樞紐港邁出了堅實的一步。  　　據介紹，�？诟勰壳耙研纬闪艘孕阌�、海甸、新海和馬村等4大港區為主的發展格局，港口吞吐量約占全省的60%，海運承擔了98%的進出島物資運輸。今年上半年，該港完成港口貨物吞吐量達1602萬噸（含馬村港），同比增加99萬噸，增長6%，完成全年生產計劃的59%。完成集裝箱吞吐量18萬標箱，同比增加1.7萬標箱，增長9%，完成全年計劃49%。出口車流量24.5萬輛次，同比增加0.6萬輛次，增長2%，完成全年計劃60%。出口客流量161.7萬人次，同比增加10.6萬人次，增長7%，完成全年計劃56%。但由于環北部灣各港口爭奪集裝箱中心樞紐港地位日趨激烈，加上我市的航運以近海運輸為主，海峽汽車輪渡運輸是我市最主要的方式，這就一定程度上制約了我市港航業的發展。
　　港航控股有限公司總經理林毅表示，開通�？凇獱I口的南北干線，將為我市打造環北部灣的集裝箱樞紐港中心，建成陸島運輸中心起到積極的作用。