□陳曉光張俊澎
    黑龍江省是國(guó)家最早開發(fā)建設(shè)的重工業(yè)基地之一，經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)，已建立起一個(gè)基礎(chǔ)比較穩(wěn)固的工業(yè)制造體系，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。以往，哈爾濱電站設(shè)備成套集團(tuán)、中國(guó)一重集團(tuán)等企業(yè)生產(chǎn)的重大裝備依靠公路、鐵路運(yùn)輸，運(yùn)時(shí)長(zhǎng)、成本高，超大超重產(chǎn)品運(yùn)輸難。因此，這些企業(yè)多數(shù)在青島、大連等沿海城市租場(chǎng)地、建廠房，把在哈爾濱生產(chǎn)的重大裝備拆解后，運(yùn)輸?shù)竭@些租地組裝調(diào)試，再海運(yùn)至使用單位。一趟下來(lái)，不但成本高、效率低，而且產(chǎn)品質(zhì)量受到影響。
    哈爾濱電機(jī)廠曾經(jīng)通過(guò)公路，向江蘇泰州電廠運(yùn)送過(guò)同一型號(hào)的定子。前半程從哈爾濱出發(fā)，經(jīng)東北高速公路運(yùn)至營(yíng)口港。由于貨物超大超重，一路改造了4個(gè)收費(fèi)站，1000公里路程走了兩個(gè)月，最后用了將近3個(gè)月才運(yùn)到目的地。
    重大產(chǎn)品外運(yùn)難問(wèn)題在一定程度上制約了這些企業(yè)的發(fā)展，探索黑龍江省重大裝備合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式迫在眉睫。這個(gè)時(shí)候，江海聯(lián)運(yùn)進(jìn)入了人們的視野。
    從2006年起，黑龍江省相關(guān)部門就為重大裝備江海聯(lián)運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目積極籌劃。黑龍江省航務(wù)管理局還組織專家到位于齊齊哈爾的中國(guó)一重集團(tuán)，實(shí)地考察了運(yùn)輸路線，收集了大件運(yùn)輸所需的技術(shù)資料，確定了具體的運(yùn)輸方案和裝卸工藝；隨后對(duì)吊裝方案、運(yùn)輸路線等問(wèn)題進(jìn)行了確定，并于2008年9月進(jìn)行了長(zhǎng)距離試航，黑龍江省重大裝備江海聯(lián)運(yùn)航線正式開通。
    黑龍江省重大裝備江海聯(lián)運(yùn)航線的開通，不僅有效解決了省內(nèi)裝備制造業(yè)重大裝備運(yùn)輸 “瓶頸”問(wèn)題，而且比公路運(yùn)輸節(jié)省運(yùn)費(fèi)近一半，節(jié)省時(shí)間三分之二。
    該航線將為黑龍江省內(nèi)企業(yè)發(fā)展提供有力的支持，對(duì)促進(jìn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)和水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展將起到積極的作用，同時(shí)提升了黑龍江省水運(yùn)裝卸、換裝的能力，標(biāo)志著黑龍江省水運(yùn)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。