8月26日，寧波三期碼頭呈現(xiàn)出一派繁忙作業(yè)景象，一艘桃園號集裝箱船靠泊在岸邊，吊車正將船上貨物卸到卡車上。寧波海關(guān)關(guān)員胡峰告訴記者，“這是艘從大連到寧波再開往上海的內(nèi)外貿(mào)貨物同船運輸貨船，船上既裝有出口海關(guān)監(jiān)管貨物，又裝有從大連運至寧波的內(nèi)貿(mào)貨物，提高了班輪裝載能力”。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，近年來寧波港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量逐年遞增，2005年、2006年、2007年、2008年連續(xù)四年完成43.6萬標(biāo)箱、66.3萬標(biāo)箱、118.8萬標(biāo)箱、162.5萬標(biāo)箱的“四級”跳，年均增幅均超過35%。 　　記者了解到，去年下半年以來國際經(jīng)濟形勢惡化，國內(nèi)大部分港口業(yè)務(wù)量呈下降趨勢，隨著金融危機影響進一步擴大，寧波港口外貿(mào)集裝箱吞吐量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。對此，寧波海關(guān)積極調(diào)整思路，加強與港口部門聯(lián)系，積極搶抓國家擴大內(nèi)需機遇，對內(nèi)貿(mào)箱運輸市場進行調(diào)研，全力支持港口"內(nèi)外貿(mào)發(fā)展并舉"戰(zhàn)略，加大力度服務(wù)內(nèi)貿(mào)箱運輸市場。該關(guān)多次派員前往港口協(xié)調(diào)解決物流通關(guān)問題，打造內(nèi)貿(mào)集裝箱順暢通關(guān)環(huán)境；建立“5+2”固定加班制，每周加班20小時辦理“無水港”通關(guān)手續(xù)，全面滿足企業(yè)需求；審核并批準(zhǔn)來往寧波港的內(nèi)支線班輪開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸業(yè)務(wù)，提高寧波港內(nèi)支線班輪裝載能力；多次召開船代、貨代公司協(xié)調(diào)會議，做好業(yè)務(wù)開通初期的磨合工作，提高貨運速度。據(jù)統(tǒng)計，今年1-7月，寧波海關(guān)共監(jiān)管內(nèi)支線轉(zhuǎn)關(guān)貨物95.5萬噸，監(jiān)管內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸船只99航次。