隨著港航業市場化程度的加深，既是承運人又是碼頭經營人的“港航一體化”運營模式在水路運輸客貨源的穩定與開發中的優勢越發突顯。近日，在廣州廣船國際有限公司船廠隆重舉行了中海港聯航運有限公司首艘客滾船開工建造儀式，大連港 “港航一體化”再度推進。 

     為爭奪渤海灣誘人的客滾運輸市場“蛋糕”，充分發揮港航優勢，2007年7月19日，大連港與中�？洼営邢薰�司、煙臺港集團有限公司簽署協議，聯手組建了中海港聯航運有限公司，從事渤海灣地區以及國內沿海的客滾運輸。該公司計劃建造2艘客滾船，第一艘船計劃于2010年10月下水，第二艘船計劃于2011年7月下水。同時，中�？洼喒�司也在廣船國際建造2艘客滾船，第一艘船計劃于2011年底下水，第二艘船計劃于2012年7月下水。

     以上4艘船技術規格完全一樣，船舶總長167.5米，型寬25.2米，總噸位23000噸，航速19節，乘客定員1398人，車輛載車線2000米，可載車200輛，3層裝車甲板、艏艉2個裝車艙門，船上豪華影院、露天甲板KTV、全天候手機電視信號以及餐廳、超市等服務設施一應俱全。

　　這四艘客滾船無論是航速、船長、噸位、主機設備、抗風等級還是船舶建造標準，都全面超過國內其它在航的所有客滾船和火車輪渡，是國內最大、最豪華、最安全、最先進的客滾船。新船投入運營后，將大大提升大連港集團在渤海灣客滾運輸市場的領先優勢和市場競爭力，進一步實現中�？瓦\的航運優勢和大連港、煙臺港客貨滾裝碼頭的區位優勢，實現港航三方的優勢互補和共同發展，促進渤海灣客滾運輸市場的繁榮。