美國波音公司商用飛機貨運市場區域總監埃德加昨日在亞洲航展上表示，盡管航空貨運需求暫未出現明顯復蘇，但可望在明年迅速回復增長。商用機市場規劃部副總裁蒂因斯特稱，航空市況在未來4至6個月仍然惡劣，客運需求將在2011年復蘇。另外，該公司預期，中國國內航空貨運需求在未來20年將急增9.3%，為所有區域中最高。 
蒂因斯特稱，航空業正步入全年市況最差的時刻，邁向復蘇的道路仍然非常顛簸，業界須準備在未來4至6個月面對較為艱難的市況。他預期，今年客量跌幅將介乎6%至8%，貨量跌幅則約15%至17%。 
7月貨運跌幅見收窄 
國際航空運輸協會（IATA）統計顯示，7月份全球空運貨量按年下跌11.3%，跌幅稍見收窄。埃德加直言，盡管貨量跌勢緩和，不過遠遠未出現明顯復蘇。他同時指出，航空貨運需求雖然比海運需求跌得更深，恢復速度卻會比后者快得多，有望在明年回復增長，但未有提供確實預測數字。他指出，中美將帶領全球經濟復蘇，歐盟、日本和英國將會繼之而起。 
航空業界注視亞洲市場的潛力，埃德加稱，為迎合區內的空運需求增長及舊機退役情況，亞洲機隊將加入750架新貨機，占全球需求的27%，僅次于北美市場。該公司更預期，中國國內在未來20年的航空貨運需求將增加9.3%，增幅為全球最高。亞洲區內線和亞洲至北美線分別以7.5%和6.1%的增幅緊隨其后。 
蒂因斯特稱，不出10年亞太區將成為全球最大的飛機市場，對新商用機的需求量為8960架，總值約1.1萬億美元，占全球總值35%。該區全球空運市場份額將由現時32%增至41%。機隊的飛機數量將飆升3倍，由3910架增至11170架。該公司稱，亞太區飛行市場龐大且不斷擴張，每日處理8300架飛機及120萬人次。在未來20年，區內的整體飛行量預計年增6.5%，相比全球年增幅為4.9%。 
亞洲將成最大市場 
波音表示，中國、印度及其它發展迅速的亞洲國家將繼續增加單通道飛機的需求。在未來20年，約有5600架的交付飛機為單通道飛機，超過總數一半。大型飛機的交付量將只得330架，由10%下降至4%，主因是航空公司開始運用更高效率的中型飛機，甚至是更大型的單通道飛機，亞太區的航空公司將會接收2590架雙通道飛機。