□本報記者王京 王亞彬 《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者梁文艷 《市場瞭望》記者馮志明 上海江蘇 福建 聯(lián)合報道
    曾經(jīng)遠離家鄉(xiāng)來到上海灘創(chuàng)業(yè)打拼的鋼貿(mào)人，如今在事業(yè)成功后卻選擇了再次“遠征”。
    如今，越來越多的上海大型鋼鐵流通商開始把投資目標轉(zhuǎn)向外地，近及江浙、遠至天津、北海。在全國各地處處可見上海鋼貿(mào)商人投資鋼材市場的身影。
    “上海市場還不夠大嗎？”上述現(xiàn)象引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注與深思。
    剛剛在江蘇常州投建龍成鋼材城的上海寧金鋼鐵有限公司總經(jīng)理林石貴說，“上海鋼材市場已顯現(xiàn)出了飽和態(tài)勢。”眾多老板走出上海灘，尋求新發(fā)展。
    曾幾何時，上海鋼材市場的飛速發(fā)展造就了一大批商賈大鱷，而隨著上海60余家鋼材市場競爭的白熱化程度加劇，諸多鋼貿(mào)商已開始悄悄地將觸角伸向外地市場。
鋼市溢出 尋求突圍
    通常看似平靜的海面，總在深孕著下一次狂風巨浪。
    改革開放的大環(huán)境、上海這座城市海納百川的氣度和前些年鋼市行情的紅火，成了在滬鋼貿(mào)商人崛起不可或缺的條件。
    但伴隨著上海一批新興市場與電子市場的不斷崛起，部分失去競爭力的原始攤位式鋼材現(xiàn)貨市場將迎來巨大沖擊。
    “相對于現(xiàn)代流通方式，攤位式批發(fā)市場這種傳統(tǒng)交易形式已大大落后于市場經(jīng)濟的實踐。”中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)說，傳統(tǒng)批發(fā)市場正面臨被新型流通方式替代的危機。越來越多的企業(yè)主動放棄批發(fā)市場經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而積極推進無形市場，逐步采用代理、配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式。
    上海一向是我國現(xiàn)代流通方式發(fā)展的前沿陣地，傳統(tǒng)市場遇到的挑戰(zhàn)自然首當其沖。
    據(jù)現(xiàn)有資料統(tǒng)計，截至目前，上海已有鋼鐵流通企業(yè)7000余家，成形鋼材市場近60家，其中現(xiàn)代化的鋼材倉庫多達300家，鋼材加工配送中心100多個，電子交易中心10家。
    “由于新興流通方式如票據(jù)市場、電子交易市場，更具完善的融資、擔保、交易、信息快捷等現(xiàn)代服務(wù)機制，以致首當其沖迫于威脅的便是鋼材現(xiàn)貨市場。”上海第一鋼市市場股份有限公司董事長周華瑞于近日在蘇州召開的“鋼材市場、鋼鐵物流中心（園區(qū)）發(fā)展高峰論壇”上如是說。
    據(jù)本報記者調(diào)查，成立將近十年的上海香山鋼市，已于今年6月份正式終止營業(yè)。
    上海香山鋼市是滬地改革開放后成立的最早的一批鋼材市場之一，成交量曾達150萬噸，這在當時是一個驚人的數(shù)字。
    “這正是歷史發(fā)展的必然。”今日鋼鐵網(wǎng)渠道部經(jīng)理、鋼鐵研究員張亮分析說，目前我國傳統(tǒng)的鋼材市場普遍存在散、小、亂，功能簡單和管理不規(guī)范等問題，原有鋼材市場已不能適應(yīng)當前貿(mào)易需求，亟待戰(zhàn)略升級。
    據(jù)記者實地走訪了解，滬地眾多老的鋼材市場入住率已不足70%。上海柏樹鋼市一位管理人士感嘆道，“這是以前從來沒有過的，尤其2008年奧運會之后，該現(xiàn)象便更加明顯起來。”。
異地復(fù)制 開花在即
    可以說，“選擇異地投建鋼材現(xiàn)貨市場亦是一條難得出路。”中聯(lián)鋼網(wǎng)一位資深市場分析師表示。尤其近幾年來，上海鋼市以上海為中心逐步向江蘇、浙江等長三角區(qū)域以及天津、廣西、山東等地區(qū)的進程再次加快。
    據(jù)了解，近年來上海鋼貿(mào)人在外地投建的市場遍地開花，僅江浙一帶就有七八十家上海企業(yè)前往投資。
    2007年6月18日，上海博源物資與上海鑫獅商貿(mào)公司聯(lián)手北上，投資辦起南通嘉信最大的鋼材交易市場；次年12月6日，上海恒鋼實業(yè)等鋼貿(mào)企業(yè)創(chuàng)立湖州中鋼鋼鐵交易中心；以及上海勵寧的浙江杭州灣鋼材市場和上海龍納實業(yè)的天津國際物流園區(qū)、常州龍成鋼材城、蘇北大豐上川鋼市、寧波市北侖藍海中心等物流園區(qū)逐一開建。今年上半年上海第一鋼市斥資18億元于廣西北海市投建中國最大金屬物流加工配送基地……
    這些無不印證了申城鋼市觸角外延的事實。
    這些市場的投建都曾在當?shù)劁撡Q(mào)業(yè)產(chǎn)生震動，“上海企業(yè)的資金實力、經(jīng)營理念都不容小覷，他們的到來對我們多少是一種挑戰(zhàn)。”天津一家鋼貿(mào)大戶曾如此評價上海企業(yè)的到來。
    異地復(fù)制上海鋼市模式，“這是鋼鐵服務(wù)業(yè)外地推廣與發(fā)展的重大戰(zhàn)略布局”，上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會秘書長葉黎明對此談道。
    上海市曹安鋼材交易市場董事長周培建則說，在其他地區(qū)創(chuàng)建現(xiàn)代化大型鋼材市場，這不僅僅是上海成熟鋼材市場模式的異地復(fù)制外延，更是上海鋼材市場投資方未來贏利、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一大好策略，也是促進異地鋼材市場迅速發(fā)展的一個樣板。
    但我們不得不承認的是，在外地成功投建一家鋼材市場并非易事。
    那么，除了滬地鋼市飽和緣故之外，“逼迫”上海鋼貿(mào)人選擇異地投建市場的深層緣由又在哪里呢？
利益驅(qū)使 政策博弈
    眾所周知，投建鋼材市場（園區(qū)），既需要極大的場地、資金，又需要具備極其成熟的市場經(jīng)營模式與管理經(jīng)驗。
    當然，最為重要的還是爭得當?shù)卣�府的支持，贏得好的減稅、貸款及免息政策等。
    或許，這要回歸于商人最本質(zhì)的話題——“利益與政策的博弈”。
    近年來，隨著上海經(jīng)濟與城市建設(shè)的繁榮發(fā)展，“盡管上海依然十分重視發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，但對民營企業(yè)的投建項目扶持政策已遠不如以前。”上述資深市場分析師說。現(xiàn)今2010年上海世博會場館及配套基礎(chǔ)建設(shè)工程項目已基本建設(shè)完畢，世博會開幕后，上海重大基礎(chǔ)建設(shè)工程將會更少甚至沒有。
    滬地鋼市觀察員包斯文表示，“事實上，近些年來，上海的建設(shè)投資規(guī)模增幅比其它城市明顯減少，本地的鋼材消耗量也慢慢隨之而下降；而與之對應(yīng)的是，上海周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速發(fā)展。”
    “之所以做出退出的選擇，和國家政策的戰(zhàn)略調(diào)整也有很大關(guān)系。”上海香山鋼市內(nèi)部人士透露其退出上海市場的原因。
    相對于上世紀80年代中期持續(xù)至今的珠三角、長三角和京津冀三大經(jīng)濟圈的開發(fā)，目前國家加大了對三大經(jīng)濟圈中間的“夾縫地帶”的開發(fā)。當前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟帶、江蘇沿海發(fā)展戰(zhàn)略、海峽西岸經(jīng)濟合作區(qū)、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)等相繼上升為國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。這些地區(qū)不僅交通物流條件得天獨厚，而且當?shù)卣�府對于招商引資的渴望十分迫切。如北部灣經(jīng)濟區(qū)，無論是從產(chǎn)業(yè)、財稅、金融、土地使用支持，還是從外經(jīng)貿(mào)發(fā)展、人力資源開發(fā)和優(yōu)化投資環(huán)境方面共給予了30多條優(yōu)惠政策。
    “較上海，這里每一項利好政策無不深深吸引著滬地鋼貿(mào)老板，讓他們下定決心異地發(fā)展，投建鋼材市場，撈取更大利潤。”中信建投證券分析師李博分析稱，這些地區(qū)無論是制造業(yè)還是交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都將極大地提升當?shù)劁摬南�費量，從而為鋼材流通業(yè)提供千載難逢的發(fā)展舞臺。
    緊抓政策機遇，9月初，由上海鷺坤金屬材料有限公司投資10億元開發(fā)建設(shè)的當?shù)刈畲蟮匿撹F物流中心——海西(廈門)鋼鐵國際物流中心在廈門市翔安正式動工。
    這個鋼鐵物流中心的建設(shè)不僅得到了政策的支持甚至大受當?shù)厣�產(chǎn)企業(yè)的歡迎，這在上海市不可想象的。
    作為廈門唯一的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的眾達鋼鐵有限公司一位經(jīng)理對于園區(qū)的建設(shè)給予了較高評價。他介紹說，福建60%左右的鋼鐵需要從外省采購，公司以前只能滿足廈門三分之一的鋼鐵需求，很多國外訂單不敢接。“以往我們既要是生產(chǎn)商，又作物流商。而鋼材物流中心的建成，能更好地把鋼鐵貿(mào)易的經(jīng)營者集中起來。未來公司發(fā)展壯大，便要依靠翔安這個鋼鐵物流中心發(fā)展出口。”
    能否爭取好的財稅支持、金融服務(wù)及政府政策扶持，無疑成為了上海鋼市外延的本質(zhì)向心力。
    但業(yè)內(nèi)專家傅林章做出了較為保守的分析：這些新興城市圈不像上海城市圈的鋼鐵需求龐大、輻射范圍廣，鋼材物流中心的建設(shè)還需周密謹慎地部署、規(guī)劃。“更重要的不是簡單重復(fù)以往的經(jīng)驗?zāi)Ｊ剑�而是要適應(yīng)現(xiàn)代流通方式的發(fā)展趨勢，對傳統(tǒng)的鋼材市場進行升級改造。”