本報訊 （記者董建偉攝影報道）針對中國商品出口增速放緩的現狀，為促進中國汽車產品和技術的國際化交流，貫徹我國政府十大產業振興規劃和擴內需保增長的政策，中國機械工業聯合會、中國貿促會聯合主辦的第七屆 “中國汽車國際 (智利、秘魯)巡展”于9月9日在北京舉行了新聞發布會暨授旗儀式。中國機械工業聯合會名譽會長、中國汽車國際巡展組委會名譽主席于珍，中國貿促會名譽會長、中國市場協會會長俞曉松，中國機械工業聯合會執行副會長、中國汽車國際巡展組委會主席張小虞等領導，以及柬埔寨、阿塞拜疆等國駐華使館官員參加了新聞發布會。
    據介紹，該巡展已經成功舉辦六屆，國內共有50多家汽車企業的150多輛中國自主品牌汽車參與了巡展。汽車巡展的車隊穿越亞歐大陸，累計行程約2萬多公里，分別在越南、柬埔寨、敘利亞、俄羅斯、阿爾及利亞等國進行了場地展覽和國際經貿交流活動。而參加本屆巡展的企業，依舊包括了一汽集團、東風集團、陜汽集團、北汽福田、華晨、昌河、哈飛、中興、玉柴、朝柴、江鈴、吉奧等20多家中國自主品牌汽車企業，參展車型更是達到30多個。
    本屆巡展定于10月底從北京出發，巡展全程為14天。巡展團將會先期抵達智利，并在圣地亞哥召開 “中智汽車經貿高層研討會”，各界代表也將擬就 《中智自由貿易協定》，對中國汽車出口在智利的作用等議題，進行相關政策解讀及經貿交流活動；11月初，巡展代表團則會抵達秘魯，在秘魯的阿雷基帕、納斯卡等城市之間開展公路巡展，最后抵達首都利馬。
    那么，為什么此次南美之行最終花落智利和秘魯？據主辦方相關負責人介紹，之所以選擇二者作為巡展目的地，首要考慮到的就是我國與智利、秘魯兩國日益密切的貿易往來。據統計，我國已成為拉美的第二大貿易國。近兩年，我國國產汽車在智利市場銷售增長較快，2008年前10個月，我國對智利出口汽車已達1.56萬輛，市場占有率達6.8%，在智利主要汽車進口來源國中居第三位，僅次于韓國和日本。目前，一汽、東風、陜汽、福田、長安等14家自主品牌企業的汽車在智利、秘魯兩國均有銷售。
    該負責人還表示，中國汽車出口仍以商用汽車為主，很多地區對中國制造的公路運輸和客運車輛 “愛不釋手”，智利和秘魯同樣如此。而一系列的中國汽車國際巡展活動，就是要把中國的自主品牌更整體化、全方位地進行國際推廣和宣傳，并力求將這一活動打造成為國際知名的品牌車展，為中國的自主品牌汽車企業提供更為廣闊的舞臺，向智利、秘魯以及其他地區和國家展示中國汽車的形象和實力。
    據相關人士透露，這次活動的集中宣傳和推廣內容非常豐富，包括了參觀、考察、洽談等，必然將使中國自主品牌汽車在南美地區獲得更高的美譽度，并讓在海外市場發展剛剛起步的中國汽車企業聯合起來，在宣傳和推廣中不再顯得勢單力薄。
    張小虞興致勃勃地表示，國際巡展就該越是沒去過的地方越要去。他還向記者介紹說，未來3年內，自主品牌汽車將有十分之一的產品計劃走出國門。盡管現階段，依舊面臨一些比如 “貿易保護主義、整車運輸、汽車備件物流”等方面的諸多頑疾，但在我國企業開始積極應對的前提下，在我國汽車研發設計水平更多結合當地消費需求的情況下，在中國汽車企業逐步提高海外售后服務能力、努力創新的環境下，中國汽車走向世界、成功打開更大海外市場已經指日可待。