針對環境友好型的燃料電池船舶，全球目前展開了激烈的競爭。先進國家在政府的支援下，正在加快步伐，開發使用燃料電池代替現有柴油發動機的船舶。
截至2016年將船舶氮氧化物排放量減少80％的國際海洋防止污染協議即將生效，并將加強海洋污染的管制。但由于政府的不關心韓國還未開始研發，作為第二代成長動力之一的燃料電池船舶部門的投資方面，德國等歐盟國家最為積極，獲得歐盟的520萬歐元（約100億韓元）贊助的德國通過明年實施的“ZEM項目”，已經開發了可以乘坐100人的內流河專用燃料電池船舶，并成功完成了試運行。