南京江寧開發區空港工業園明日迎來自己的生日，5年間從無到有，這個新興的工業園完成了一個龐大的“創業計劃”：國內飛機產業中的江寧制造，通連國內外的航空物流港……在一份令人驚訝成績單的背后，江寧開發區又將出發，正醞釀著一個更為宏大的“造城計劃”。祿口國際機場以北、江寧之南，將崛起一座代表省門形象的“空港小鎮”。
　　
　　“提升產業層次和創新水平，爭做全市又好又快發展的領跑者。”一周前，省委常委、市委書記朱善璐來到空港工業園建設現場，給這個年輕的園區提出了最新的目標。他指出，空港新城建設要搶抓機場改擴建契機，做好空間布局，努力打造成一個國際化航空樞紐中心和物流中心、高端制造業和現代服務業的高度聚集區、航空產業基地，成為南京城鄉一體化發展的試點�？崭酃�業園建設將成為未來南京經濟社會發展的新增長極。
　　
　　　　創造
　　
　　完美成績
　　
　　今年1-8月，空港工業園完成地區生產總值9.02億元，同比增長26%,實現協議注冊外資1.28億美元，同比增長43%，實際到賬外資7100萬美元，同比增長16%；完成全社會固定資產投資35.8億元，同比增長29%。在國際金融危機的大背景下，空港工業園交出了一份優異的成績單。 

　　
　　關鍵就是靠“人”。短短5年，空港工業園的航空動力和現代物流產業比翼齊飛，發展迅速的背后，空港投資有限公司總經理周大鵬感慨“齊心協力，堅信辦法總比困難多”的重要，這一點，尤其表現在為園區企業服務上。記者在空港工業園采訪發現，這里沒有傳統園區的管委會，負責人的名片上只有總經理的頭銜。周大鵬告訴記者，從一開始，空港工業園的一大創新，就是企業化的模式運作�！懊總�人都有年度目標，有風險抵押金，這無形中給每個人壓力�！�2007年，尼瑪克控股南京泰克西后，公司加大了在江寧工廠的投入，在運營初期，公司得到了空港工業園招商部門的大力支持，供電、燃氣用量、地面深降……一個又一個困難有效解決了�！拔覀兒推髽I是一家人”，空港工業園領導的一句話，讓企業感到“很踏實”，尤其是去年受金融危機的影響，公司訂單減少，一些遺留問題也接踵而來，進口的4T熔化爐有將被退回歐洲的風險。在這個困難的時候，江寧開發區及時抻出了援助之手，盡全力幫助企業尋找解決方案，開發區領導在關鍵時候多次與相關部門領導進行協調，積極為企業尋求最佳方案�！伴_發區領導這些細致入微的工作作風使我們深受感動，”公司總經理KevinStill說，“雖然金融危機的‘冬天’尚未過去，但我們聽到了春的腳步”。
　　
　　　　江蘇遞出的第一張“名片”
　　
　　在最新出爐的一份“2009年大陸地區投資環境與風險調查”中，江寧經濟技術開發區榮膺第二位，再次為國內外投資者所注目。作為“最年輕”的一個部分，空港工業園無疑成了一大亮點。
　　
　　江寧開發區管委會副主任、開發公司總經理楊友林告訴記者，南京江寧開發區創辦于1992年6月，從一個縣辦自費開發的開發區起步，如今已是國家級高新技術工業園、南京地區對外開放的示范區，目前形成了江寧開發區、江寧科學園、空港工業園“一區兩園”的組團開發模式。其中，創建于1994年的江寧科學園日趨成熟，已打造高新技術產業區、江寧大學城、方山風景旅游度假區三大板塊。
　　
　　2004年，江寧開發區著力打造招商引資新平臺——空港工業園，它位于南京主城區的正南方，距市中心僅25分鐘車程，拉開了50平方公里的開發框架。
　　
　　作為南京江寧經濟技術開發區的重要組團，5年間，空港工業園創新發展，碩果累累：引進14個國家和地區的170多個內外資項目，包括世界500強企業3家，累計總投資31億美元，實際利用外資3.6億美元，各項指標成倍增長，發展勢頭迅猛，短短5年，已成為南京地區對外開放的新平臺和臨空區域的新窗口。坐擁祿口國際機場，空港工業園可以說是有著得天獨厚的優勢。從祿口機場進入江蘇，首先映入眼簾的便是這方土地，這將是江蘇遞出去的第一張“名片”。
　　
　　　　“江寧制造”航空產業“中國心”
　　
　　作為飛機的“心臟”,發動機在航空技術的發展過程中起著關鍵性的作用，而在中小飛機的動力系統上，將有越來越多的“江蘇制造”、“江寧制造”。
　　
　　2007年11月，空港工業園航空產業增添了一顆強勁的“心臟”：投資額近60億元的中航金城航空輕型動力建設項目落戶江寧開發區空港工業園。項目建設期5年，將分制造中心、研發中心以及系統保障中心。2008年6月，動力基地正式開工建設。據悉，整個項目內容包括500匹以下功率的航空及地面輕型車用活塞式發動機，渦噴及渦扇航空動力、研制具有自主知識產權的MW級以下功率的燃氣渦輪機等。項目建成后，將成為中國輕型動力的生產和研發基地，國內市場主導、國際知名的輕型動力工程中心。相關負責人表示，隨著航空產業的做大做強，對于商業價值巨大的國產大飛機，江蘇人現在不甘心只做看客，將來不愿意只做乘客，而要憑借強勁的實力，從中分得一杯羹。
　　
　　與此同時，自2004年以來，已有近百家和航空有關的物流、培訓、制造、維修、外貿等企業聚集到以祿口機場為中心、半徑30公里的空港工業園核心區域內，包括總投資10億元的深航基地、霍尼維爾環控系統、航申科技飛機空調、南京高速齒輪、南京全信傳輸、航健航空備等等。
　　
　　去年，空港工業園被省發改委授予“江蘇省航空動力高技術產業基地”，成為全省發展航空產業的重要高地。