日本航空社長西松遙昨日在東京公布最新重組計劃，聲稱只要達成美日兩國航空自由化協定，便可在10月與達美航空或美國航空達成參股協議。另外，該公司將于下月開始再撤銷20條國際航線，并于2011年前裁減6800名員工，相當于員工總數的14%。 
日航最終選擇達美、美航或其它航空公司作為參股伙伴，不但對「寰宇一家」和「天合聯盟」兩大航空公司聯盟勢力平衡構成重大影響，亦將打亂不少歐美航空公司在亞洲市場的策略部署。 
業內人士稱，美國和歐洲的航空公司能夠藉著入股日航，得以落戶在羽田機場，與成田機場互相呼應，并進一步以航班代碼共享途徑，開展本身在中國和亞洲主要城市的影響力。 
西松遙承認，只要美日兩國能達成航空自由化協定，便極有可能邀達美航空或美國航空入股，期望可趕及在10月中前達成協議。外界預計每家公司已計劃注入2億至3億美元，并有傳法荷航和大韓航空亦有意參股日航，不過大韓昨日已否認有關報道，西松遙亦拒絕披露其它有意參股公司。 
該公司將由下月開始，再撤銷20條國際航線，約占國際航線總數達兩成。日航6月份國際客量按年暴跌25%，錄得自03年以來最大跌幅。日本國土交通省官員昨日表示，日航必須盡快大手削減航線運力。