上世紀(jì)50年代中后期，我國掀起內(nèi)河航道建設(shè)第一次高潮，川江航道整治后實(shí)現(xiàn)晝夜通航，京杭運(yùn)河擴(kuò)建工程先后有123萬人參加建設(shè)，人數(shù)之多為其他工程所罕見。
 上世紀(jì)80年代以后掀起第二次高潮，一批高等級(jí)航道紛紛建成。
 目前我國內(nèi)河通航里程達(dá)到12.3萬公里，是1949年的1.7倍，位居世界第一。長江干線、京杭運(yùn)河已成為世界上運(yùn)量最大的通航河流和運(yùn)河。以長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河、長江三角洲和珠江三角洲高等級(jí)航道為重點(diǎn)，內(nèi)河航道基本形成“兩橫一縱兩網(wǎng)”的國家高等級(jí)航道網(wǎng)，水運(yùn)供給能力顯著提高。