根據中國鋼鐵工業協會統計，今年1-7月，我國累計生產船板741.93萬噸，比2008年同期減少448.8萬噸，同比下降37.7％。其中，7月份產量為125.25萬噸，比2008年7月減少48.35萬噸，降幅達27.9％。
從月度生產情況來看，今年1-4月，國內船板月產量都不足110萬噸，其中，2、3月份更是不足100萬噸；而5、6、7月份國內船板產量相對平穩，月產量均在110萬噸以上，鋼廠組織訂單較為順暢。
據了解，造成今年以來國內船板產量大幅下降的主要原因是外部需求不振，船板出口量銳減。2008年，我國共出口船板700萬噸，占總產量的34.8%，占中厚板出口總量的88％。而今年以來，我國中厚板出口量銳減。據海關統計，1-7月，我國共出口中厚板150.98萬噸，同比下降69%，其中，7月出口22.02萬噸，同比下降74％。
此外，造成我國一季度船板產量低于預期的原因主要在于社會庫存較多。由干國內船板價格在去年10月之前漲勢較猛，不少造船企業為降低成本采用了提前采購的策略，貿易商為了獲取更多利潤囤貨不發。因而，扣除國內船廠實際消耗900-1000萬噸，以及出口的700萬噸，在2008年我國船板總產量中，實際上有300-400萬噸被貿易商或船廠囤積起來，首季度需求不旺實際上是市場在經歷一個去庫存化的過程。
從船板價格來看，受鐵礦石現貨價格大幅上漲的影響，今年7月底至8月初，國內船板價格出現了大幅上漲。據統計，7月份，我國9個重點城市20毫米CCSB船板平均價格約為4050元／噸，環比上漲約150元／噸。 8月份交貨價上調幅度為每噸200-500元不等，而武鋼、寶鋼公布的9月份交貨價格上調幅度超過了700元／噸。分析人士指出，雖然國內需求未來兩年將穩步增長，但鋼鐵企業中厚板擴能的速度更快。目前，我國中厚板產能過剩問題已經十分嚴重，船板價格未來將處于弱勢地位，很難領漲市場，預計仍是跟隨優勢鋼材品種漲跌。