據(jù)從船東方面了解，近兩周內(nèi)貿(mào)燃料油船運(yùn)費(fèi)呈小幅增長。9月11日3000噸級燃料油船大連至上海的運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)至105-110元/噸之間，相比8月26日上漲5元/噸或4.9%；而大連至黃埔的運(yùn)費(fèi)同樣小幅上揚(yáng)至200-205元/噸，相比8月下旬漲7.5元/噸或3.8%。 　　據(jù)上述船東透露，近期珠三角地區(qū)燃料油短駁需求也比較多，船東更愿意將船留在華南珠三角地區(qū)進(jìn)行短途運(yùn)輸，由此導(dǎo)致北方運(yùn)油船數(shù)量不足，水路運(yùn)力趨緊，“北油南下”運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)。
　　分析人士指出，近期這種結(jié)構(gòu)性緊張有緩和的跡象，隨著南方油船陸續(xù)北上，北方運(yùn)力供應(yīng)有所補(bǔ)充，后期燃料油船南北船運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊址�(wěn)。