在全球航空業因金融危機而深陷低迷之際，中國民航業憑借國內航線的迅猛增長而率先突圍。15日，記者從世界航線發展論壇獲悉，今年前8月，國內民航業行業利潤已高達80億元。而根據國際航協的數據，今年上半年，全球航空業凈虧損超過60億美元。
 今年以來，中國民航市場恢復迅速。繼上半年民航業整體盈利48.6億元后，7、8月份運營數據進一步好轉，超過2007年的歷史最高水平。首都機場股份公司透露，首都機場今年上半年客流3099萬，增幅18.2%；7、8月份國內航線旅客增幅達到20%至30%，去年下半年以來一直低迷的國際航線也轉為正增長。
 去年全年，中國民航業整體虧損282億元。今年，伴隨著中國經濟企穩回升，國內航空市場增長超出預想，這成為中國民航業在全球率先復蘇的首要原因。考慮到中國二線城市航空出行的迅猛增長，中國民航未來幾年將進入黃金時期。
 不過，中國民航也正面臨高速鐵路的猛烈沖擊。未來三年內，中國將投資3.5萬億元建設鐵路，并于2020年建成“四橫四縱”高鐵客運專線。
 首都機場股份公司副總經理黃剛介紹，日本、歐洲地區高鐵的投入運營，都搶奪了當地航空業很大的市場份額，因此，國內航空業必須直面高鐵競爭，盡早啟動民航業資源的重新配置。