在前不久剛剛落下帷幕的2009年度中國物流與采購信息化應(yīng)用大會(huì)暨物流企業(yè)CIO峰會(huì)上，博科資訊憑借為全國10強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)三一重機(jī)有限公司打造的物流分銷供應(yīng)鏈管理信息化系統(tǒng)，榮獲中國物流與采購聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的優(yōu)秀案例獎(jiǎng)。
    三一重機(jī)是全國10強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)、國際挖掘機(jī)行業(yè)民族品牌，博科資訊是國內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商，兩者的合作無疑為企業(yè)物流供應(yīng)鏈分銷管理、商業(yè)模式優(yōu)化管理提供了一個(gè)完美的典范。
■工程機(jī)械行業(yè)概述
    工程機(jī)械是為城鄉(xiāng)建設(shè)、鐵路、公路、港口碼頭、農(nóng)田水利、電力、冶金、礦山等各項(xiàng)基本建設(shè)工程施工服務(wù)的機(jī)械；凡是土方工程、石方工程、混凝土工程及各種建筑安裝工程在綜合機(jī)械化施工中，所必需的作業(yè)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)稱為工程機(jī)械。
    10年前，日本的日立和小松、美國的卡特彼勒、韓國的斗山和現(xiàn)代，以絕對優(yōu)勢壟斷了中國工程機(jī)械市場，在近10年的探索中，中國工程機(jī)械企業(yè)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，企業(yè)研發(fā)能力和制造能力不斷增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了民族品牌從無到有的發(fā)展。徐工、柳工、廈工等國企憑借資歷厚積、穩(wěn)健深鉆，以三一、龍巖為代表的民營企業(yè)憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制、靈敏的市場反應(yīng)能力迅猛崛起。
    2008年，進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)的名單中，中國民族品牌企業(yè)已經(jīng)占到9家。近幾年，國內(nèi)工程機(jī)械市場的井噴，使工程機(jī)械民營企業(yè)獲得了超常規(guī)的發(fā)展，按照現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，民營企業(yè)的產(chǎn)值在未來5年內(nèi)將會(huì)占到全國工程機(jī)械總產(chǎn)值的五分之二。
    工程機(jī)械的發(fā)展主要基于國家產(chǎn)業(yè)政策和市場環(huán)境。雖然國家高速鐵路、公路的發(fā)展、北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)、南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送等國家重點(diǎn)工程以及全國各地的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)熱潮，國家將資金重點(diǎn)投向基礎(chǔ)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策，對工程機(jī)械也有很多需求。但從目前的國家綜合政策來看，這種高速增長基本上已告一階段，今后很可能呈現(xiàn)出階梯式上升的趨勢，進(jìn)入理性發(fā)展階段。另一方面，外資、國內(nèi)其他行業(yè)企業(yè)的大量介入和已有的工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)能力的過剩，已出現(xiàn)大規(guī)模惡性競爭的狀況，未來國內(nèi)工程機(jī)械市場的競爭形式將變得嚴(yán)峻、殘酷。
    未來工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的戰(zhàn)略群體：提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場的專家型企業(yè)。目前，國內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國公司實(shí)力相比還比較弱小，而那些集中精力在部分產(chǎn)品和市場上形成核心競爭力，并以毛利潤為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競爭中生存下來。
    在工程機(jī)械行業(yè)新的競爭格局中，相當(dāng)多的國內(nèi)企業(yè)將成為跨國公司生產(chǎn)與市場體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競爭力的企業(yè)才有可能成為與跨國公司抗衡的佼佼者。
■三一重機(jī)：做大做強(qiáng)的民族品牌
    三一重機(jī)有限公司成立于2002年，是三一集團(tuán)旗下集工程機(jī)械生產(chǎn)、銷售、研發(fā)于一體的核心子公司，首期建成年產(chǎn)4000臺(tái)規(guī)模的挖掘機(jī)生產(chǎn)線，年產(chǎn)值近30億元。2006年始，迅速發(fā)展的三一重機(jī)挺進(jìn)國際市場，并快速成長為國際挖掘機(jī)行業(yè)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和中國品牌挖掘機(jī)的創(chuàng)造者。三一重機(jī)總經(jīng)理戴晴華說，步入快速發(fā)展期的“三一重機(jī)”，用8年走過了國際著名公司用數(shù)十年走過的路。
    依托集團(tuán)的科研實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，三一重機(jī)建立了國內(nèi)同行中最大的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心和試驗(yàn)中心，培養(yǎng)了一支由300多名工程技術(shù)專家組成的研發(fā)隊(duì)伍，采用先進(jìn)的Pro/E三維建模設(shè)計(jì)、開發(fā)與試驗(yàn)相結(jié)合的手段進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)。擁有國家專利57項(xiàng)，重大科研成果16項(xiàng)，正流量系統(tǒng)挖掘機(jī)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著三一挖掘機(jī)技術(shù)水平進(jìn)入了世界最先進(jìn)行列。三一重機(jī)還不斷與川崎、五十鈴、三菱等世界頂級企業(yè)開展廣泛的合作，追求產(chǎn)品頂級配置，創(chuàng)造產(chǎn)品頂級性能。
    三一重機(jī)推行6S現(xiàn)場管理體系，建立了國內(nèi)第一條計(jì)算機(jī)輔助裝配線，實(shí)行以數(shù)字化生產(chǎn)管理和準(zhǔn)時(shí)化精益制造為主的現(xiàn)代生產(chǎn)方式，保障產(chǎn)品對市場的響應(yīng)速度。
    “一切為了客戶”是三一重機(jī)的服務(wù)理念。公司在全國設(shè)立40個(gè)省級銷售服務(wù)中心，300多個(gè)地級銷售服務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及全國每個(gè)地級城市。省會(huì)城市設(shè)立配件中心倉庫，地級城市設(shè)立配件供應(yīng)中心，充分保證用戶對配件的需求。公司推出“七個(gè)一”服務(wù)承諾和四道技術(shù)力量保障體系，率先在全國同行業(yè)中開通4008服務(wù)專線電話，對服務(wù)實(shí)行全過程封閉式監(jiān)控，為用戶提供及時(shí)、規(guī)范、有效的服務(wù)。
    秉承集團(tuán)公司 “創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，作出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，三一重機(jī)堅(jiān)持“自強(qiáng)不息，產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的精神和“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)理念，立志打造中國重工行業(yè)的民族品牌，開拓出一塊中華民族工業(yè)的實(shí)驗(yàn)田。
■戰(zhàn)略：工欲善其事必先利其器
    新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境推動(dòng)卓越的企業(yè)不斷探索前所未有的商業(yè)模式。
    工程機(jī)械行業(yè)對于經(jīng)濟(jì)周期的變化最為敏感，站在經(jīng)濟(jì)形勢的最前沿，作為資金密集型、技術(shù)密集型、勞動(dòng)力密集型行業(yè)的創(chuàng)新型制造企業(yè)，如何把握住工程機(jī)械行業(yè)需求膨脹、競爭激烈的良性經(jīng)濟(jì)環(huán)境，掌控住隨之衍生的業(yè)務(wù)發(fā)展膨脹、人力資源緊張的內(nèi)部資源協(xié)調(diào)，持續(xù)做大做強(qiáng)，成為三一重機(jī)最關(guān)注的問題。
    制造服務(wù)并重
    制造業(yè)的“微笑曲線”表明，前端的研發(fā)和設(shè)計(jì)、后端的銷售和物流是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中利潤更高的環(huán)節(jié)。通過整合制造和服務(wù)來降低成本、提升產(chǎn)品附加值、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升客戶滿意度并開拓新的盈利增長點(diǎn)，是三一重機(jī)突破競爭紅海的重要選擇。
    精細(xì)化供應(yīng)鏈管理
    21世紀(jì)的競爭必須仰仗強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，而精細(xì)化的供應(yīng)鏈管理是三一重機(jī)升級競爭力的必然選擇。在不斷嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)效應(yīng)下，積極適應(yīng)物流供應(yīng)鏈的管理需求，三一重機(jī)需要從供應(yīng)鏈的角度完成一整套物流、商流和資金流的整合，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)運(yùn)作協(xié)同化、信息配置一體化、供需計(jì)劃平衡化”的綜合目標(biāo)。
    信息化建設(shè)
    三一重機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)層一直非常重視信息化建設(shè)，了解用高新技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)提高生產(chǎn)力的意義，并且堅(jiān)持用最好的系統(tǒng)武裝三一。2005年，三一重機(jī)上線SAP的 ERP系統(tǒng)貫穿整個(gè)生產(chǎn)制造過程，2008年，三一重機(jī)又選定了博科資訊為其分銷業(yè)務(wù)打造物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，從供應(yīng)鏈管理的角度提升業(yè)務(wù)層次，幫助三一重機(jī)實(shí)現(xiàn)到2010年產(chǎn)量翻番增長的愿景，贏得21世紀(jì)的競爭。
■戰(zhàn)術(shù)：暢通的供應(yīng)鏈管理
    三一重機(jī)采用經(jīng)銷為主、直銷為輔的銷售模式，通過培養(yǎng)核心經(jīng)銷商，加快營銷網(wǎng)絡(luò)的布局。渠道經(jīng)銷是制造企業(yè)以更低成本接近客戶的高效方式，與戰(zhàn)略經(jīng)銷商保持良性合作，并達(dá)成積極的協(xié)同作業(yè)，是三一重機(jī)完成從采購、生產(chǎn)到銷售回籠資金的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    對于三一重機(jī)而言，從物流供應(yīng)鏈的角度完成物流、商流和資金流的整合，關(guān)鍵要打通橫向業(yè)務(wù)流，整合協(xié)同其工廠制造、零部件管理和經(jīng)銷服務(wù)，跨機(jī)構(gòu)打通整個(gè)公司的業(yè)務(wù)流、單證流、審批流、信息流、資金流，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈條上的數(shù)據(jù)一體化、整合化、可透視化。從這個(gè)層面來看，博科資訊打造的物流分銷系統(tǒng)成為三一重機(jī)發(fā)展壯大的生命線。
    三一重機(jī)物流分銷系統(tǒng)主要包括三個(gè)層次：
    第一層次：最核心的三一重機(jī)營銷公司DMS本部系統(tǒng)，可以分為財(cái)務(wù)管理、信用管理、整機(jī)管理、零配件管理和服務(wù)管理。
    零件管理：主要管理零件相關(guān)的采購，銷售和庫存管理業(yè)務(wù)。
    整機(jī)管理：主要管理整機(jī)的請貨，整機(jī)的銷售，代理店樣機(jī)的管理等業(yè)務(wù)。
    服務(wù)維修：服務(wù)維修主要負(fù)責(zé)管理整機(jī)的售后服務(wù)、保養(yǎng)。保修期內(nèi)的維修，索賠以及其他的維修業(yè)務(wù)。
    信用管理：主要通過系統(tǒng)對信用管理節(jié)點(diǎn)的控制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。
    第二層次：經(jīng)銷商DMS外部系統(tǒng)，滿足駐外倉人員或者經(jīng)銷商對DMS系統(tǒng)的功能使用的建設(shè)；這些使用是要根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)情況進(jìn)行配置。三一重機(jī)營銷公司DMS本部系統(tǒng)與經(jīng)銷商DMS外部系統(tǒng)關(guān)聯(lián)主要有：
    兩系統(tǒng)高度集成(一體化)。
    多機(jī)構(gòu)集中式管理系統(tǒng)。
    基本資料統(tǒng)一，包括：產(chǎn)品/配件分類、產(chǎn)品/配件編碼與資料、BOM/CSS/ECC、銷售價(jià)格維護(hù)管理。
    BPR后的統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、單證流、數(shù)據(jù)流、資金流。
    售后服務(wù)規(guī)則。
    第三層次：系統(tǒng)集成部分的建設(shè)，主要是對SAP、呼叫系統(tǒng)、MES、GPS以及其他的外部系統(tǒng)的集成。
■三一重機(jī)核心業(yè)務(wù)場景
    一、整機(jī)銷售和服務(wù)核心業(yè)務(wù)
    整機(jī)銷售：
    1.客戶需求產(chǎn)生代理商的銷售意向，銷售意向經(jīng)過審核形成銷售合同。
    2.經(jīng)過代理商及三一重機(jī)本部審核后，辦理銷售業(yè)務(wù)，并通過系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。
    3.營銷公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)記錄應(yīng)收賬款信息，并與本部SAP集成生產(chǎn)銷售訂單和發(fā)貨單，本部打印出門證實(shí)現(xiàn)整機(jī)發(fā)運(yùn)，并調(diào)整整機(jī)庫存。
    4.代理商進(jìn)行運(yùn)輸委托，客戶整機(jī)接機(jī)，銷售確認(rèn)。
    整機(jī)銷售服務(wù)：
    1.銷售合同生效后，系統(tǒng)生成售后服務(wù)檔案-服務(wù)指示，其中會(huì)說明需要服務(wù)的項(xiàng)目和每個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用。
    2.客戶接收車輛時(shí)，經(jīng)銷商售后服務(wù)部立即提供現(xiàn)場交機(jī)服務(wù)。
    3.系統(tǒng)生成服務(wù)報(bào)告，經(jīng)銷商備案，并發(fā)送三一重機(jī)本部。
    4.對分期付款、融資貸款、租賃車輛付款信息和警示信息，提供給銀行、融資機(jī)構(gòu)、擔(dān)保機(jī)構(gòu)查詢。
    二、樣機(jī)核心業(yè)務(wù)
    樣機(jī)發(fā)放：
    1.A代理商申請樣機(jī)，三一重機(jī)本部辦理樣機(jī)發(fā)放業(yè)務(wù)，并通過系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。
    2.與本部SAP集成實(shí)現(xiàn)樣機(jī)發(fā)運(yùn)（接收），并調(diào)整相應(yīng)的庫存，完成樣機(jī)發(fā)放。
    樣機(jī)轉(zhuǎn)移：
    3.A代理商產(chǎn)生樣機(jī)移動(dòng)需求，其主管及管理者代理審核通過后，并備案后，進(jìn)行樣機(jī)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)庫存的轉(zhuǎn)移，三一重機(jī)本部可進(jìn)行系統(tǒng)查詢。
    樣機(jī)銷售：
    4.公司為滿足銷售需求，本部樣機(jī)管理員下達(dá)《調(diào)車公函》，將A代理商的樣機(jī)調(diào)往B代理商進(jìn)行銷售。
    三、核心業(yè)務(wù)場景
    零配件采購：
    1.代理商按照要求提報(bào)配件采購訂單，并需求經(jīng)過訂單審批。
    2.通過SAP與DMS的集成，生成SAP銷售訂單，進(jìn)行揀配和裝箱。
    3.完成揀配后，按SAP銷售訂單生成DMS裝運(yùn)單，并進(jìn)行零配件發(fā)運(yùn)。
    4.發(fā)貨確認(rèn)后，代理商按照裝運(yùn)單收貨。若收貨存在差異，則在系統(tǒng)中完成差異的審批和處理。
    5.代理商和本部可以通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)作的協(xié)同和信息的共享。
    四、服務(wù)核心業(yè)務(wù)場景
    日常維護(hù)服務(wù)場景：
    1.GPS定位，車輛位置移動(dòng)，系統(tǒng)記錄位置信息，生成車輛位置變更表，并發(fā)送三一重機(jī)營銷備案。
    2.機(jī)載SMS定時(shí)發(fā)送車輛運(yùn)行參數(shù)信息，DMS接收車輛運(yùn)行參數(shù) (運(yùn)行時(shí)間、水溫/水量、潤滑油溫/油壓、燃油存量等，有異常情況提醒客戶采取措施，預(yù)防出狀況。
    3.制定保養(yǎng)計(jì)劃，根據(jù)參數(shù)信息，及時(shí)通知用戶，約定保養(yǎng)日期，按時(shí)保養(yǎng)，產(chǎn)生保養(yǎng)服務(wù)報(bào)告 (含費(fèi)用)，發(fā)送三一重機(jī)營銷，保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決。
    4.續(xù)簽服務(wù)合同，經(jīng)銷商備案，報(bào)三一重機(jī)營銷。
    故障處理服務(wù)場景：
    1.客戶來電召請，售出的設(shè)備出現(xiàn)問題需請銷售商處理。
    2.銷售商的客服代表下達(dá)維修服務(wù)訂單，服務(wù)工程師現(xiàn)場服務(wù)并拍攝故障照片。
    3.服務(wù)完成之后報(bào)完工，代理商服務(wù)助理提交技術(shù)服務(wù)信和索賠申請報(bào)告，并分別由服務(wù)經(jīng)理審批、服務(wù)代表審批、服務(wù)區(qū)域經(jīng)理審批等。
    4.三一重機(jī)營銷根據(jù)結(jié)論，分清理賠、付費(fèi)對象，系統(tǒng)自動(dòng)按對象結(jié)算費(fèi)用。
■ 應(yīng)用效果
    1.商業(yè)模式整合化、優(yōu)化
    依托博科資訊打造的物流分銷系統(tǒng)，三一重機(jī)從采購、生產(chǎn)到銷售的內(nèi)外各要素環(huán)節(jié)良好的整合起來，形成了一個(gè)完整的、高效率的、具有獨(dú)特核心競爭力的運(yùn)行系統(tǒng)，從整體上優(yōu)化了商業(yè)模式，提升了核心能力，有效地實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值最大化。三一重機(jī)信息化總監(jiān)稱贊說： “博科資訊將成為中國最偉大的軟件企業(yè)�！�
    2.與經(jīng)銷商、辦事處業(yè)務(wù)運(yùn)作協(xié)同化
    博科資訊物流分銷系統(tǒng)使三一重機(jī)經(jīng)銷鏈路環(huán)節(jié)得到信息化的管理，三一重機(jī)整個(gè)分銷渠道及其下屬辦事處、代理店等都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)訂貨、庫存管理、銷售、應(yīng)收應(yīng)付管理的業(yè)務(wù)處理，也幫助三一重機(jī)實(shí)現(xiàn)了包括舊件反司跟蹤、信息在途共享、經(jīng)銷商銀行信貸控制等業(yè)務(wù)的通暢運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，通過信息化系統(tǒng)便于迅速搜集各個(gè)分銷環(huán)節(jié)的庫存、銷售、回款等數(shù)據(jù)信息，方便了三一重機(jī)對各經(jīng)銷商業(yè)務(wù)的有效監(jiān)控和評估，為三一重機(jī)計(jì)劃、生產(chǎn)、銷售等決策提供數(shù)據(jù)支持。
    3.提升服務(wù)質(zhì)量
    從客戶角度出發(fā)，三一重機(jī)理解客戶對服務(wù)的期望值比產(chǎn)品本身更高，博科資訊物流分銷系統(tǒng)幫助三一重機(jī)及其經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了從銷售、發(fā)貨、運(yùn)輸?shù)脚浼�發(fā)運(yùn)、服務(wù)處理等每一項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展的在途信息共享。特別是在機(jī)器維修環(huán)節(jié)，博科資訊物流分銷系統(tǒng)提供了現(xiàn)場問題圖片的附加反饋功能，方便三一重機(jī)服務(wù)人員分析反饋狀況，達(dá)到了客戶的服務(wù)期望值。
    4.幫助提升經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理能力
    博科資訊物流分銷系統(tǒng)還幫助三一重機(jī)為各經(jīng)銷商建立自己的業(yè)務(wù)管理體系，使經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷售、采購、庫存、財(cái)務(wù)的一體化管理，幫助經(jīng)銷商從管理層面提升能力。
    5.工作效益翻番
    博科資訊物流分銷系統(tǒng)與公司現(xiàn)有的SAP系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、短信平臺(tái)、MES系統(tǒng)無縫集成，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)平臺(tái)間的數(shù)據(jù)共享。徹底消除在不同系統(tǒng)反復(fù)輸入數(shù)據(jù)的繁復(fù)工作，在三一重機(jī)人力資本不變的情況下，實(shí)現(xiàn)工作效益的翻番。
■博科資訊的角色
    1.標(biāo)桿效應(yīng)
    優(yōu)質(zhì)的民族企業(yè)應(yīng)用優(yōu)質(zhì)的本土信息化管理系統(tǒng)。
    三一重機(jī)選擇博科資訊作為其物流供應(yīng)信息化合作伙伴的重要原因之一是，博科資訊曾經(jīng)為世界頂尖的工程機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械廠商——株式會(huì)社小松制作所在中國的代理分銷業(yè)務(wù)成功打造過分銷管理信息化系統(tǒng)。
    三一重機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)層相信，博科資訊可以幫助小松中國完成企業(yè)分銷管理信息化系統(tǒng)的搭建，以其技術(shù)實(shí)力和成功經(jīng)驗(yàn)，同樣能夠通過深入調(diào)研和量身配置，開發(fā)出一套適合三一重機(jī)銷售業(yè)務(wù)特點(diǎn)的物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)。
    2.企業(yè)管理咨詢顧問
    從單純提高效率，到整體提升效益，再到戰(zhàn)略層面的應(yīng)用，少數(shù)卓越的企業(yè)已經(jīng)在信息化系統(tǒng)建設(shè)的征途上慢慢攀登，而博科資訊與三一重機(jī)的合作走得更遠(yuǎn)——應(yīng)用信息化系統(tǒng)優(yōu)化商業(yè)模式。
    商業(yè)模式優(yōu)化圍繞發(fā)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)利潤為主線而展開，就是通過分析客戶需求發(fā)現(xiàn)利潤，對企業(yè)業(yè)務(wù)鏈條各環(huán)節(jié)和模式進(jìn)行分析，構(gòu)建企業(yè)的競爭優(yōu)勢和核心競爭能力，實(shí)現(xiàn)利潤的過程。而找到利潤點(diǎn)的過程，更多的是對企業(yè)外部環(huán)境、客戶需求及行業(yè)競爭和水平分析的結(jié)果。
    博科資訊資深物流專家認(rèn)為，在國內(nèi)基建工程蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，大工程集中的周邊地區(qū)一定會(huì)有配套的小工程，相應(yīng)而生的是對工程機(jī)械設(shè)備的需求。據(jù)此，博科資訊建議基于三一重機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用的GPS信息系統(tǒng)定位系統(tǒng)，做數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)分析，挖掘商機(jī)，將信息建設(shè)走在業(yè)務(wù)拓展的前面，真正充分應(yīng)用信息系統(tǒng)優(yōu)化商業(yè)模式。