東北惟一內陸保稅物流港——沈陽保稅物流中心9月16日通過國家四部委驗收，10天后，它將試“封關運行”。

    沈陽保稅物流中心的土地上立起了卡口、建起了標志“界限”的圍網、海關站場……通過“初試”標志著保稅物流中心基礎建設工程已近尾聲。

    沈陽保稅物流中心位于沈陽近海經濟區，總占地598456平米（897.64畝），規劃總建筑面積為36萬平方米，綠化率為30%。迄今為止，該中心一期工程建設已建成海關辦公樓、海關查驗倉庫、A3號、A4號保稅倉庫、熏蒸倉庫、市政用房、水源熱泵機房等配套設施，建筑面積約4萬平方米。

    為了確保這一國際區域，在圍網內側還設立總長3266米、寬5米的海關巡關道，這一區域將不設永久建筑，成為“關內”“關外”的“隔離帶”。

    所有想要進入保稅物流中心的所有車輛，都必須經過卡口�？�口共設置8條通道。其中4條貨車道，車道凈寬4米。中間兩條貨車道按照海關A類通道標準建設，配置了集裝箱號識別系統、電子車牌識別系統、IC卡讀寫系統、電子地磅、電子檔桿、及LED信號燈。另外還有兩條辦公車輛通行車道和兩條行人通道。

    貨物到達卡口后，須先通過各種識別系統采集數據，再通過中繼服務器同H2000系統數據庫比對，通過后完成電腦系統將自動下達抬桿放行命令。

    車輛一經通過卡口，就等于出關。該中心內建有視頻監控系統和周界紅外線報警系統。視頻監控系統由38臺高速球型攝像機、6臺定點攝像機、3臺半球攝像機組成，分別布置在周界、卡口通道、海關查驗倉庫、主要路口、海關監管亭等部位。

    通過卡口，是沈陽保稅物流中心的核心區域之一——海關查驗站場，該站場占地約兩萬平米，設有電子地磅，可滿足海關查驗、集裝箱堆放、貨柜車周轉的需要。海關查驗倉庫建筑面積6800平米，附屬辦公區供海關駐場辦公使用。倉庫由兩部分組成，各3000平。倉庫結構形式為輕鋼結構，凈高9米，跨度24米，可擺放5—10層貨架。

    站場內共安裝了6米寬的卸貨平臺和14部工業提升門，滿足了海關室外查驗以及快速分揀、出入庫的需要。另外還配備了4組液壓登車橋，可以使用叉車由不同高度的貨柜車廂內直接端貨上架。

    為了實現與沈陽海關的網絡對接，該中心租用了三條專線連接沈陽海關總關、沈陽海關數據分中心和保稅物流中心海關辦公樓，確保了海關H2000系統、保稅物流中心輔助管理平臺系統、沈陽海關內部管理系統的暢通和安全。