本報訊輕輕一點鼠標，電腦就能根據所運貨物為貨主配置出最合理的配送方案，并根據路況、天氣等信息為物流業主挑選出最佳運送路線。
    9月1日，戴南不銹鋼交易城物流園區物流信息平臺投入運行，首批聯網全國物流信息的80臺電腦，成為推動戴南不銹鋼物流由第三方物流向第四方物流轉型的“智腦”。
    “與第三方物流 ‘面對面’實體運作模式不同，第四方物流是一種虛擬物流模式，以全國乃至全球龐大且優質的物流信息資源為依托，依靠電子科技手段，綜合考慮貨物類別、運輸方式、目的地等各類因素，集成再造出最完美、最快捷的物流方案，將物流成本降到最低�！贝髂喜讳P鋼交易城物流園區管委會主任劉沂芳介紹說。
    戴南不銹鋼交易城物流園區于2008年注冊成立，以零租金的方式把分布在鎮區和附近村莊里的物流經營戶及其車輛集中起來，將供、銷過程從生產企業徹底剝離，滿足不銹鋼交易大進大出的需求。
    短短一年時間，該物流園區吸納物流企業68家，建成物流專線142條，為2100多家企業提供物流服務。去年貨物吞吐量100多萬噸，地區物流運輸成本降低22.6%。
    “這種第三方物流模式存在一定弊端�！眲⒁史贾赋�，這種實體物流雖然從形式上集中了物流企業，為生產企業提供了強大的運輸平臺，但在業務運作和管理模式上物流企業還是 “各自為陣”，隨意定價、合同不規范等問題屢有發生。除物流運送是通過實體車輛操作外，其余所有交易均通過網絡平臺完成，這就是 “第四方物流”。這種物流形式既讓生產企業運輸成本降到最低，又不斷促進物流企業提升服務水平。
    從2008年下半年起，物流園區管委會決定啟動建設物流信息平臺，投資1000多萬元，聘請專門的軟件公司開發物流信息管理軟件，在網上建立物流基礎信息共享平臺、物流供求信息平臺、網上市場系統、網上支付系統，以物流信息平臺引領物流服務的規范化和標準化。
    “除物流運送是通過實體車輛操作外，其余所有交易均通過網絡平臺完成，這就是 ‘第四方物流’�！眲⒁史冀榻B，今后，所有物流招投標信息統一在網上發包，物流企業必須在規定時間內進入平臺完成招投標，通過公平、公正的競爭，既讓生產企業運輸成本降到最低，又不斷促進物流企業提升服務水平。根據初步測算，實行 “第四方物流”后，地區物流綜合成本將再降低10%。
    “龐大的物流信息資源和四通八達的物流渠道，是 ‘第四方物流’順利開展的兩個必要條件。雖然近幾年園區通過發展 ‘第三方物流’積累了一定量的物流資源，但還不足以滿足‘第四方物流’運作需求。”劉沂芳說。
    與 “第四方物流”建設配套，目前，園區正在全國積極籌建公、鐵、水、航空運輸基地，拓展物流節點，計劃明年建成千個物流節點，暢通物流渠道。同時，籌建專業化的物流運輸公司，與質檢、報關、商檢等合作，及時掌握全面物流信息，規范化運作物流業務；建立綜合金融服務區，實現錢貨快進快出等等，真正實現 “物暢其流、貨通天下”。