編者 9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬決定對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅，即在現(xiàn)行進口關(guān)稅3.4%~4%的基礎(chǔ)上，對中國輪胎實施連續(xù)3年分別為35%、30%、25%的關(guān)稅。中國商務(wù)部迅速表達了強烈反對，指出美國的做法違背承諾、違背規(guī)則、違背事實，不僅損害中方利益，也損害美國自身利益，并 “將保留作出進一步反應(yīng)的權(quán)利”。13日，商務(wù)部宣布對來自美國的部分汽車和肉雞產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。同時向WTO提出申訴。這一舉動被外界普遍理解為中國的貿(mào)易反擊。
    從美國總統(tǒng)奧巴馬到中國商務(wù)部副部長鐘山，從美國鋼鐵工人到中國10萬輪胎業(yè)工人， “輪胎”讓太多大大小小的人物傷透了腦筋。而這一幕，很可能繼續(xù)在鋼鐵行業(yè)重演。
江蘇商報
鋼鐵行業(yè)可能成為下一個受害者
    業(yè)內(nèi)人士指出，其實，針對中國產(chǎn)品設(shè)置各種貿(mào)易壁壘早已不是第一次，但此次 “輪胎特保案”之所以在中國引起如此大的反響，除了涉及商品金額高，規(guī)模大之外，還因為如果奧巴馬批準該案件，就意味著美國政府改變了在特保案中的一貫立場，將加劇中美的貿(mào)易摩擦。而更重要的則是，特保案的通過將把中國眾多產(chǎn)業(yè)都置于相同的威脅之下。
    五礦化工商會副會長劉貽南對此也表示，美國產(chǎn)業(yè)界很有可能向該商會所管轄其他產(chǎn)品也發(fā)起特保訴訟，鋼鐵這樣的敏感行業(yè)可能首當其沖。
紅網(wǎng)
中方強硬應(yīng)對避免其他國家跟風
    據(jù)了解，目前美國鋼鐵、紡織、機電等行業(yè)都已開始聘請律師，總結(jié)輪胎案的 “成功經(jīng)驗”，研究本行業(yè)使用特保措施的可能性。更令人可怕的是，歐盟國家也有可能受到 “啟發(fā)”，及時效仿美國做法。基于此，中國必須采取強硬措施，實施貿(mào)易報復(fù)行為，否則，我國的多個行業(yè)將面臨巨大的災(zāi)難。因此，現(xiàn)在，我們必須未雨綢繆，組織專家學(xué)者，著手研究貿(mào)易報復(fù)性的應(yīng)對之策。值得欣慰的是，9月13日商務(wù)部就作出決定，依照中國法律和世貿(mào)組織規(guī)則，對原產(chǎn)于美國的部分進口汽車產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。
REUTERS
將對輪胎及上下游產(chǎn)業(yè)施以援手
    9月15日，姚堅在商務(wù)部舉辦的新聞發(fā)布會上稱,美國針對中國的輪胎特保案是在金融危機下發(fā)出的一個錯誤信號,中國將在世貿(mào)和雙邊經(jīng)貿(mào)等框架下積極應(yīng)對,會從技術(shù)及業(yè)務(wù)等多層面指導(dǎo)中國企業(yè),同時也會對輪胎企業(yè)及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)施以援手。
新華網(wǎng)
打鐵還須自身硬
    近年來，輪胎企業(yè)數(shù)量不少，但幾乎沒有自己的品牌，企業(yè)為搶占國際市場，產(chǎn)品大幅降價，惡性無序競爭激烈，尤其是近幾年，不僅是輪胎行業(yè)，像鋼鐵等行業(yè)也存在這樣的問題。我們有必要繼續(xù)加大企業(yè)的整合力度，逐漸形成行業(yè)的拳頭，那時，自然會在國際貿(mào)易中擁有舉足輕重的話語權(quán)。另外，要改變就要盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)技術(shù)升級，提高科技含量，努力開拓國際高端市場。
21世紀經(jīng)濟報道
    多個行業(yè)要求針對輪胎特保案開報復(fù)清單
    清華大學(xué)中美研究中心高級研究員周世儉表示,鑒于輪胎特保案對中國出口和就業(yè)的重要性,中國政府應(yīng)即刻提出詳細的報復(fù)清單。
    此外,有行業(yè)協(xié)會向中國政府提出,針對奧巴馬同意對中國輪胎加征高額關(guān)稅,中國要對從美國進口的產(chǎn)品采取限制措施。