民營快遞需從自身尋出路
2009-9-19 2:02:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□星晨急便總裁陳平
“民營快遞企業,想說愛你不容易!边@是許多人最想說的一句話?梢,我們的民營快遞企業確確實實存在著很多問題,人們對我們的服務并不滿意。服務是檢驗一切的標準,那么,我們需要在哪些方面進行改進呢?
第一,人才,F在的快遞業,無論普通員工和管理人員的素質都亟待提高和培養。在這個行業里,我們根本談不上有信息專家、物流專家、路由專家、技術專家、設備專家、網絡專家。如果有的話,我相信有關部門就會專門發證書了。當然,更談不上專業化的程度了,所以我認為面臨著一個很重要的問題。
第二,質量管理。所謂的質量管理,就是整個流程和標準化的管理。在現在的民營速遞里面,講標準化、流程化很難,為什么?因為都是師傅帶徒弟,都是一年的員工帶半年的員工,半年的員工帶3個月的新員工,基本靠經驗。達不到標準化和流程化,服務就不可能提高,快遞企業的錯件、破損、丟失等必定是層出不窮,防不勝防。
第三,售后服務。我感覺到,現在快遞企業在售前服務方面做的還可以,但一旦成為自己的客戶服務就開始跟不上。只要客戶將業務委托給我,就由我說了算,送不送得出去都得向我付款,如果不給的話,錢貨就沒保證。給我容易,想拿出去就沒那么容易了。這是典型的沒有把客戶感受放在第一位。所以我們售后服務還有多少工作要做,電話回訪、確認等等,這些我們應該像銀行、電訊等行業好好學習。
第四,資金投入。由于快遞業價格低廉造成利潤攤薄,所以在提高服務、信息化、機械化的再投入上捉襟見肘,很難拿出資金進行服務的改造與服務升級,這是阻礙民營企業發展的一個重要絆腳石。沒有哪個企業不想把服務做好,但是做好是需要資金。企業利潤如此薄,銀行不給貸款,風投又不給投資,怎么辦?只能湊合,過一天,算一天。
第五,業務創新。民營快遞企業要生存、要發展,一定要進行業務創新。以聯邦快遞為例,其實此時的聯邦快遞已非彼時的聯邦快遞,它從1999年就進行了改革,現在已變成了一個完完整整的電子商務公司,電子商務帶來的業務收入已經占到了其整體收入的38%~40%。因此,我們一定要考慮到,不要做同質化的競爭,不要在一個 “鍋”里殺的你死我活,最后只能是殺得遍體鱗傷,慘不忍睹。在這里本人要表達自己的一個觀點——電子商務將是我們民營快遞企業的又一塊 “蛋糕”。因為傳統的信函業務競爭已經進行到白熱化,并且互聯網越來越發達,傳統信函會越來越少,所以一定要開辟新的市場,這才是真正的出路。
第六,客戶體驗?爝f企業好壞,最終還是客戶投票,F在民營企業之所以活得很好,就是因為客戶買賬。現在有些快遞企業郵費只收3元,卻能夠做到上午收,下午到。既價格低廉,又遞送快捷,最終還是客戶體驗說了算。
總的來說,民營快遞企業的出路,就是政策法規和良好的市場環境,加上民營企業的自律、自強、自奮和自我提高,這是最關鍵的兩條路。