香港兩家干散貨海運公司高層分別在港表示，下半年干散貨海運市場將遜于上半年，運費面臨下調壓力，雖然中國內地龐大需求仍會支撐干散貨市場，但單一國家的需求始終難以引領干散貨市場復蘇。 
太平洋航運副行政總裁Klaus Nyborg表示，預期下半年將有更多新船進入市場，第三季干散貨船將出現明顯供過于求情況，運費將會持續回落。他認為，市場仍將非常依賴內地對干散貨的需求，假如缺乏內地龐大的需求支撐，今年的干散貨市場將是一場災難，估計今年約四至五成的干散貨均運往中國內地。 
該公司上半年盈利倒退77.8%，至7480萬美元。Nyborg透露，公司目前資金狀況仍然良好，今年亦會接收2艘小靈便型船和1艘滾裝船。 
金輝船務主席吳少輝稱，內地仍將是支撐干散貨市場的主要動力，但他指出，內地龐大需求只能為市場提供中短期的支持，運力過剩問題長遠必定拖累海運業界，單一國家的需求不足以引領干散貨市場復蘇。他認為，干散貨海運業界艱難的經營環境在明年底前仍會持續，該公司近期已經出售5艘舊船。