9月1日，首家企業正式落戶東北內陸惟一的保稅物流中心——沈陽保稅物流中心，計劃投入3億元打造東北亞物流集散地。 
　　據了解，首家入駐保稅物流中心的企業為天津大田集團，將計劃通過3年的時間，整合東北地區的中小物流公司，打造功能完備的第三方物流“航空母艦”。該企業將計劃投入3億元，在沈陽建立3個中心，即倉儲中心、分撥中心、集散中心，形成國內、國際貨物進、出東北地區的現代物流產業平臺。
　　名詞解釋：【國際中轉】
　　國際中轉是指國際、國內貨物進入保稅物流中心進行分拆，按照同一目的地集拼，轉運到境內外各個港口、機場。
　　原有的物流模式中，多國拼箱（MCC）的流程為：本地工廠的零部件通過本地的倉庫空運到境外倉庫。與此同時，所需的另外一方的境外工廠零部件也同時通過當地倉庫空運到集拼地點，最后在當地進行集拼后進入境外目的地。
　　而利用保稅物流中心的模式，分別需本地工廠的零部件通過出口退稅進入保稅物流中心的企業，所需境外工廠的零部件通過進境備案后同時進入保稅物流中心內的企業，統共在此進行二次集拼后，通過出境備案進入境外目的地。
　　由此可見，通過保稅物流中心模式下的MCC，比在其他國家和地區集運費用更節省。同時，可在目的地直接運輸至客戶，節省了物流費用和運輸成本，還可進行拼裝成套服務。