藍(lán)煙鐵路電氣化改造年底完工，改造后牽引能力將大大提升。據(jù)介紹，藍(lán)煙鐵路電氣化改造后，鐵路牽引能力將從現(xiàn)在的3500噸提高到5000噸，滿足近、遠(yuǎn)期鐵路沿線的運(yùn)量要求，等到客運(yùn)線路青煙威榮城際鐵路建成后，藍(lán)煙鐵路將逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)貨運(yùn)分離。 
 近日，濟(jì)南鐵路局對(duì)藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程建管物資電氣化維修車輛進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，其中包括軌道起重吊車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、接觸網(wǎng)架線車、接觸網(wǎng)放線車、軌道平板車和電氣試驗(yàn)車，要求投標(biāo)人注冊(cè)資本金在1000萬(wàn)元及以上；有鐵道部頒發(fā)的鐵路機(jī)車車輛生產(chǎn)許可證；有鐵道部頒發(fā)的鐵路機(jī)車車輛型號(hào)合格證；有鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告；并有ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。 
 據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，藍(lán)煙線電氣化改造工程自膠濟(jì)線青島西站(含)至藍(lán)煙線煙臺(tái)站(含)，包括煙大輪渡煙臺(tái)端。主要工程內(nèi)容包括青島西站至煙臺(tái)站186.65公里線路電氣化改造，煙大輪渡公司珠璣站前方至煙臺(tái)北站12.11公里線路同步電氣化，正線全長(zhǎng)共計(jì)198.76公里，該工程初步設(shè)計(jì)總概算為157574萬(wàn)元，今年年底建成。去年12月26日，國(guó)家鐵道部、山東省委、省政府在棲霞桃村舉行藍(lán)煙鐵路電氣化改造項(xiàng)目奠基儀式，標(biāo)志著藍(lán)煙鐵路電氣化改造項(xiàng)目工程正式啟動(dòng)。 
 鐵路部門工作人員介紹說(shuō)，藍(lán)煙鐵路電氣化改造后不能運(yùn)行動(dòng)車組，因?yàn)樗{(lán)煙鐵路電氣化改造只是在既有線路上進(jìn)行改造，改造后僅增加牽引質(zhì)量，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合運(yùn)行動(dòng)車組的要求，2012年青煙威榮城際鐵路建成后不僅承接城際間的客流，同時(shí)也將承接絕大多數(shù)客運(yùn)業(yè)務(wù)，屆時(shí)將結(jié)束藍(lán)煙鐵路客運(yùn)貨運(yùn)混跑的局面。 
 據(jù)介紹，藍(lán)煙鐵路途經(jīng)青島、煙臺(tái)和威海三市所屬地區(qū)，是膠東半島一條重要的南北向鐵路，也是山東省一條重要的南北向干線鐵路。藍(lán)煙鐵路自膠濟(jì)鐵路的藍(lán)村站接軌，向東北方向經(jīng)萊西、萊陽(yáng)至煙臺(tái)站，全線設(shè)藍(lán)村、萊西、萊陽(yáng)、海陽(yáng)、桃村、福山和煙臺(tái)等共14個(gè)車站。除了正常的旅客運(yùn)輸，貨運(yùn)方面，大宗車流主要為運(yùn)送藍(lán)村至煙臺(tái)的煤和煙臺(tái)至藍(lán)村的金屬礦石。改造完成后，藍(lán)煙鐵路將可適應(yīng)列車提速要求，屆時(shí)東北貨物運(yùn)往珠江三角洲將不再繞轉(zhuǎn)京滬線。