中國的造船板產量已超過船舶行業的需求，造船用鋼的企業將面臨大起大落的風險。
中國船舶工業協會一位不愿透露姓名的高層人士表示，中國的造船板產量已超過船舶行業的需求，大量過剩的產能將與船板價格的下滑極易形成惡性循環，造成資源浪費和無序競爭，造船用鋼的企業產將面臨大起大落的風險。該人士預計，從中國造船企業目前的手持訂單可以看出，如果不出現大規模的撤銷船舶訂單，到2011年，中國將具備5,000萬噸的造船實力，中國全部船用鋼材消耗量將達到1,700萬-1,800萬噸。
作為鋼材消費大戶，船舶業面臨的情況并非特例。從總體上看，2009年上半年鋼材供大于求的基本格局沒有改變，鋼材平均價格處于低位運行。下半年行業運行不確定、不穩定的因素很多，盲目樂觀，擴大生產，顯然會增加鋼鐵行業運行的困難。因此，鋼鐵企業堅持以銷定產格外重要。對船用鋼企業來說，需要關注的是，船用不銹鋼的使用量將增加，對大規格的球扁鋼、大型等邊不等厚角的需求也將加大，海洋裝備用鋼將成為新的利潤增長點；所以船用鋼企應在船板品種上盡量涵蓋所有級別，對其質量、規格和尺寸的精度也要提高要求。