16日下午，大連中遠船務西區船臺，該公司建造的一艘92500載重噸散貨輪成功下水，該船總長229.2米、型寬38米、型深20.7米，采用平船臺搭載方式建造，下水時由滑道將其拖移至浮船塢沉塢放漂，下水時這艘散貨輪總重超過15000噸，如此大噸位的船舶采用拖移下水作業的方式在國內尚屬首次。
    據悉，這艘散貨輪是大連中遠船務在全球率先應用AM軟件進行實船生產設計的重點產品。以往建造船舶時，船體、管舾、機電設備等設計“各自為戰”，一旦設計相互沖突，就降低了建造的效率。而大連中遠船務在全球率先應用AM軟件進行實船生產設計，工作人員采用三維建模的辦法，化平面設計為“虛擬造船”，“我們把船體、管舾、機電設備的設計通過軟件整合到了一起，在電腦上觀察其建造時是否會產生沖突�！贝筮B中遠船務相關人士介紹說。如此一來，大連中遠船務在建造這艘散貨輪時節省了大量的生產時間和成本。
  另據了解，大連中遠船務通過引進、吸收和創新應用韓國先進的造船生產管理系統——CIMS系統，使得該船建造質量、生產效率和下水前整船完整性均達到了國內先進水平。