2009年9月16日，“南航貨機新開法蘭克福、芝加哥航線推介會”在上海召開，當地40多家貨運代理公司參加了會議。據會議介紹，年底中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新增的2架波音貨機將全部投入上海市場，分別執行浦東——烏魯木齊——法蘭克福、浦東——芝加哥兩條新航線。貨機網絡的擴大及航班密度的增強，將提高南航在上海貨運市場的運力份額，為南航貨運的發展提供了契機。
兩條貨機新航線的即將開通，經歷了前期反復的市場研究。據南航貨運部負責人介紹，作為西歐的重要門戶之一，法蘭克福航線具有重要的市場價值；而芝加哥航線，占上海美國航線貨量近3成，是南航貨機非常成熟的一條航線。選擇在上海開通這兩條新航線，也體現了南航“致力將上海打造成重要貨運樞紐”的戰略目標，為南航貨運在上海市場進一步擴大網絡，占領市場份額，以扭轉被動局面開辟了新的途徑。
目前，南航共有2架波音747貨機，全在上海運營，占上海歐線運力的5.5%。今年底將新增2架波音777貨機，結合當前正在運作的浦東——阿姆斯特丹航線，南航貨機新航季的計劃為：浦東——阿姆斯特丹每周4班，分別在周三、周四、周六和周日；浦東——法蘭克福每周4班，分別在周一、周三、周五和周六；浦東——芝加哥每周3班，分別是周一、周四和周六。
推介會上，南航還介紹了南航貨機的相關服務和產品。據悉，隨著南航貨機產品、服務水平的逐步提高，以及上海貨機銷售體系的愈加成熟，從2008年的12家歐線代理到目前的21家，已有越來越多的代理人選擇與南航貨機密切合作。