□張駿斕
    “我們從主管部門收到確切消息，雖然新《郵政法》將在10月1日實施，但‘同城50克以下、異地100克以下’的限制令將肯定不會在10月1日實施。”9月18日下午，一直在為民營快遞公司奔走呼告的天天快遞董事長、總裁詹際盛透露。而韻達快運的相關負責人賴先生則向記者透露，近日國務院法制辦已經要求各大民營快遞公司上報大客戶名單，擬抽取部分客戶舉行相關聽證會。
    10月1日起，新《郵政法》將正式施行。按照新《郵政法》第55條規定，快遞企業“不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務，不得寄遞國家機關公文”。早在8月7日，新《郵政法》進行了第二次座談，會上透露的信息是，新《郵政法》將信件業務的專營權賦予了中國郵政，規定“同城50克以下、異地100克以下信件業務由郵政專營”。
    天天快遞董事長、總裁詹際盛向記者表示：“一旦郵政專營范圍落定并被嚴格執行，則民營快遞將因此面臨滅頂之災，這并非危言聳聽�！彼�以天天快遞為例，郵政專營條款所涉及業務占其業務比例的30%，而且他擔憂客戶因習慣于一攬子服務而同時放棄其他業務，這將會讓損失上升到50%。韻達快運的相關負責人賴先生也指出，如果實施郵政專營，韻達快運將會丟失30%以上的市場份額�！盀榱藨獙�這種局面，公司目前只有加大內控，壓縮成本�！辟囅壬鸁o奈地說道。
    然而加大內控也只是權宜之計。據詹際盛提供給記者的一份上�？爝f行業的資料顯示，“同城50克以下、異地100克以下”的限制令中，民營快遞公司受到影響最大的是商務信件，據統計，商務信件已經占到異地民營快遞企業30%~50%的業務量，占同城民營快遞85%左右的業務量，其中50克的占了絕大多數�！叭绻麑嵤┻@個限令，勢必壓縮民營快遞公司的生存空間，為了爭奪有限的客戶，快遞公司間有可能會發生惡性價格競爭�！辟囅壬�坦言。
    據了解，天天快遞、申通快遞等民營快遞商們已經分別向國務院法制辦、國家郵政局、中國快遞協會等多家機構提出口頭或者書面要求，吁請新《郵政法》的實施細則能夠提供公平參與競爭的平臺。 “我們從主管部門收到確切消息，雖然新 《郵政法》將在10月1日實施， ‘同城50克以下、異地100克以下’的限制令將肯定不會在那時實施。”詹際盛向記者說道。雖然已經有了一定的成功，但是民營企業所希望的 “除國家機關公文及普遍服務信件外，其他信件對內資快遞企業放開經營，公平公正地競爭”仍未得到回復。
    上海市快遞行業協會一位相關人士表示，雖然離10月1日新 《郵政法》的正式實施已越來越近，但目前有關郵政專營部分的細則還沒有正式出臺�！巴�城50克以下、異地100克以下”的限制令仍未正式公布，因此，各大公司目前仍可以接受該類業務。
    對于 “同城50克以下、異地100克以下”的限制令是否會在10月1日前實施、細則何時出臺等問題，作為郵政業務主管部門的國家郵政局相關部門三緘其口。