虹橋綜合交通樞紐將集京滬高鐵、磁懸浮、城際鐵路、地鐵輕軌、高速公路、航空樞紐等多種交通方式于一體。除了交通功能區(qū)外，還包含金融、貿(mào)易、物流、展覽、酒店、商業(yè)、居住等多種業(yè)態(tài)。其核心區(qū)面積達(dá)26平方公里(原虹橋開發(fā)區(qū)的40倍)并直接影響長寧、松江、普陀、青浦、嘉定、普陀、閔行等7個(gè)區(qū)級行政區(qū)。上圖為虹橋交通樞紐鳥瞰效果圖。
上海虹橋商務(wù)區(qū)和虹橋綜合交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)橫空出世。它們到底有何魔力？將給泛長三角帶來哪些變化？如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展？9月23日，上海市政府召開例行新聞發(fā)布會，介紹虹橋商務(wù)區(qū)規(guī)劃功能的基本情況，也勾畫了泛長三角聯(lián)動發(fā)展的美好藍(lán)圖。
商務(wù)區(qū)，支持貿(mào)易中心建設(shè)
“虹橋商務(wù)區(qū)不是一個(gè)行政區(qū)域，而是一個(gè)功能區(qū)域。”上海虹橋商務(wù)區(qū)管理委員會常務(wù)副主任薛全榮說。建設(shè)虹橋商務(wù)區(qū)是長三角一體化發(fā)展的要求，同時(shí)也是加快建設(shè)“四個(gè)中心”的要求，“虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步推進(jìn)上海國際貿(mào)易中心建設(shè)”。
2008年8月6日，國務(wù)院通過了《進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》。這是國務(wù)院第一次對國內(nèi)的區(qū)域發(fā)展提出規(guī)劃性要求。
在薛全榮看來，建設(shè)虹橋商務(wù)區(qū)，就是立足于服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國，是為了更好地貫徹國家關(guān)于長三角經(jīng)濟(jì)圈、長江流域經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。
除此之外，虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)還將進(jìn)一步推進(jìn)上海國際貿(mào)易中心建設(shè)，在商務(wù)區(qū)建設(shè)過程中，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將促進(jìn)上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，同時(shí)也順應(yīng)了上海城市發(fā)展布局調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的需求。
根據(jù)規(guī)劃和功能定位，虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)將成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū)，面向全國的總部經(jīng)濟(jì)和高端商務(wù)活動的集聚地，上海國際貿(mào)易中心的核心功能區(qū)之一；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，商務(wù)區(qū)未來將形成以總部經(jīng)濟(jì)為核心，以高端商務(wù)商貿(mào)和現(xiàn)代物流為重點(diǎn)，以會展、商業(yè)等為特色，其他配套服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
目前，虹橋商務(wù)區(qū)總體布局是，“一環(huán)、兩軸、三核、五區(qū)”：一環(huán)，指外圍由公共綠地、防護(hù)綠地、河流水域等形成的生態(tài)綠環(huán)，是虹橋商務(wù)區(qū)生態(tài)品質(zhì)的保障；兩軸，指東西向空間發(fā)展軸和南北向空間發(fā)展軸，為這一區(qū)域發(fā)展的基本構(gòu)架；三核，指由東西向空間發(fā)展軸串聯(lián)的三個(gè)重要功能核心；五區(qū)，指按照功能布局形成的核心區(qū)、虹橋機(jī)場、北片區(qū)、南片區(qū)、東片區(qū)五個(gè)不同功能板塊。
樞紐港，打造區(qū)域同城效應(yīng)
如果說，虹橋商務(wù)區(qū)服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國，是一項(xiàng)戰(zhàn)略上的部署，那么，虹橋綜合交通樞紐港則是實(shí)實(shí)在在的抓手和載體。其實(shí)，在長三角人眼里，虹橋是一個(gè)機(jī)場，抑或是一產(chǎn)業(yè)區(qū)。但未來，它將建成亞太第一樞紐。
據(jù)上海市政府合作交流辦主任林湘介紹，依托虹橋綜合交通樞紐，上海將積極服務(wù)泛長三角一體化發(fā)展。虹橋樞紐獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和交通條件，將為泛長三角地區(qū)科學(xué)發(fā)展提供前所未有的機(jī)遇。
與此同時(shí)，周邊各行政區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步形成合力，不斷強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作和聯(lián)動，發(fā)揮虹橋樞紐巨大輻射力，進(jìn)一步增強(qiáng)同城效應(yīng)，搭建服務(wù)泛長三角產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的高效平臺，使泛長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)對接、分工、轉(zhuǎn)移、互補(bǔ)成為現(xiàn)實(shí)。
“我們要把虹橋樞紐港打造成服務(wù)泛長三角、助推泛長三角一體化的前沿陣地，成為泛長三角地區(qū)與全國乃至世界的交互中心之一。”這是目前上海發(fā)出的強(qiáng)有力的聲音。
虹橋樞紐，正在拉近長三角“地域的平面”，同城效應(yīng)正在深度規(guī)劃和對接。嘉興市市長李衛(wèi)寧多次在公開場合表示，正在考慮虹橋樞紐功能更大范圍的輻射對接。比如說，虹橋本身就有很大的人流和物流，但嘉興有很好的交通條件，又是浙北惟一出海港口，有內(nèi)河密集的航道，海河聯(lián)運(yùn)，成本非常低，所以，在這方面嘉興最適合接受虹橋的輻射。除了物流功能外，虹橋的居住、旅游、休閑以及培訓(xùn)功能，都可由周邊長三角城市來考慮。
另悉，有關(guān)部門已選定南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、昆山、嘉興、杭州等8個(gè)城市，作為首期開通“空鐵聯(lián)運(yùn)遠(yuǎn)程值機(jī)服務(wù)”的試點(diǎn)城市。專家有把握地預(yù)測，將來可在長三角任何一個(gè)火車站辦完值機(jī)手續(xù)，并完成行李托運(yùn)，然后就能一身輕松地乘坐高速鐵路，前往虹橋或浦東機(jī)場搭乘飛機(jī)。