“同城快遞50克以下，異地快遞100克以下”今后將由中國郵政專營。《郵政法》修改內(nèi)容已經(jīng)確定，民營快遞的生死線由此劃出。有大連民營快遞公司向記者表示，“如果到時候鉆不了空子，就只能轉(zhuǎn)行了�！� 
　　郵政專營 為強化國有企業(yè)？
　　“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下只能由郵政專營�！苯�期央視等媒體消息顯示，將于10月1日開始實施的新《郵政法》已經(jīng)確切對條款做了這樣的修改。表示遺憾并指責(zé)壟斷的聲音再度泛起。
　　昨日記者從業(yè)內(nèi)人士處獲得另外一種解讀，新《郵政法》如此規(guī)定有可能是意在以國內(nèi)市場補國際市場。據(jù)稱，近年隨聯(lián)邦快遞、UPS、DEL、TNT等國際快遞巨頭紛紛搶奪中國及亞太市場，中國郵政在國際快遞業(yè)務(wù)上損失的份額很大。在國家強化重點國有企業(yè)戰(zhàn)略的形勢下，對國家郵政的強化整合勢在必行。 

　　“前不久，中國郵政集團公司宣布旗下的中國速遞服務(wù)公司(EMS)和中郵物流有限責(zé)任公司(中郵物流)正在進(jìn)行合并和整合工作，將成立一個全新的中國速遞物流公司，目前已完成注冊。這就是面對民營、外資速遞物流公司越來越猛烈的夾擊強化郵政業(yè)務(wù)和職能的一種行為�！睒I(yè)內(nèi)人士稱。
　　民營快遞 電子商務(wù)或是救命稻草
　　記者昨日在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)這樣一個段子：“民營快遞公司發(fā)來通知了，為了配合10月1日新的《郵政法》施行，我這個民營快遞公司，將準(zhǔn)備一個100克的硬紙板，快遞物品超過100克，郵費不變�！�
　　聽了這則笑話后，大連一家快遞公司笑著稱，這樣成本會升高太多，民營快遞不如盡快轉(zhuǎn)型，進(jìn)行差異化競爭才是正路。一家全國性的快遞公司大連分公司這樣告訴記者：“公司100克以下的快遞業(yè)務(wù)今后肯定不是主流，最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該轉(zhuǎn)向物流，我們和一些大企業(yè)合作，爭取到他們的物流配送業(yè)務(wù)。而隨著網(wǎng)上購物的興起，電子商務(wù)這塊大市場更是我們最大的蛋糕�！�
　　記者查詢到一份中國“B2B”研究中心近日發(fā)布的報告稱，截至6月份，2009年上半年電子商務(wù)服務(wù)類企業(yè)營業(yè)收入累計達(dá)到75.3億元人民幣，全年營業(yè)收入有望首度突破150億元大關(guān)，到2008年行業(yè)網(wǎng)站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到5100余家，呈現(xiàn)快速增長的勢頭。這家全國性快遞公司稱，把電子商務(wù)這個市場做好，根本沒有必要“自帶紙板”。
　　然而一些以同城快遞業(yè)務(wù)為主的中小快遞公司目前卻很有可能面臨停業(yè)。昨天，一位不愿透露姓名的快遞員稱，“如果鉆不了空子，我們的公司就得轉(zhuǎn)行干別的生意了�！�(記者趙暉)
　　相關(guān)資料
　　據(jù)介紹，EMS主要負(fù)責(zé)經(jīng)營和管理全國的郵政特快專遞業(yè)務(wù)，服務(wù)對象包含大量個人用戶。
　　而中郵物流的主要業(yè)務(wù)為一體化物流、同城(區(qū)域)配送、貨運代理、分銷與郵購，服務(wù)對象主要是企業(yè)。