9月23日，滿載250個集裝箱的“新洲2號”輪由東方海陸集裝箱公司起航，橫跨航道順利靠泊于南疆煤碼頭公司，實現了天津港自開港以來首次集裝箱南北港區之間的海上運輸。 

    自今年八月份開始，受國家政策和橋梁施工的影響，原有煤炭箱在南疆港區裝箱后經汽運繞行津南區二道閘再進入北疆港區，運距遠，時間長，成本高成為抑制煤炭進箱業務的首要問題。為滿足船公司、貨主的需求，保證天津港煤炭裝箱業務的持續、穩定開展，天津港遵循解放思想、開拓創新的工作理念，積極尋找應對措施，努力扭轉當前的不利局面。在大量調研工作的基礎上，制定了集裝箱南北疆海上運輸方案，在天津港調度指揮中心、散雜貨業務部的大力支持下，解決了航道和貨源問題。在天津港物流發展公司、散貨物流中心、煤碼頭、東方海陸、集裝箱公司等單位的通力合作下，解決了船舶租賃、機械設備、裝卸工藝等難題，促成了南北疆海上運輸的圓滿成功，開辟了南北疆之間的海上通道。 

    據了解，該輪將一晝夜往返南北疆一次，每天的倒運量預計300余箱。該作業模式的開通將原有汽運路程由近百公里縮短為幾公里，運輸費用同時下降了4成，大大提升了天津港的服務能效。