9月22日，廣東省委宣傳部與交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局聯(lián)合組織的“走進(jìn)珠江看巨變”采訪團(tuán)來到南寧，自治區(qū)西江黃金水道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、廣西交通廳副廳長周一農(nóng)在接受采訪時(shí)說：“我區(qū)對(duì)西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行充實(shí)完善，將西江流域柳黔江上游、左江上游、桂江、繡江、賀江納入黃金水道建設(shè)規(guī)劃，航道里程由1480公里增加到3101公里。” 

    改革開放以來，一已建成西江千噸級(jí)航道，以西江水運(yùn)干線和右江、紅水河、柳黔江水運(yùn)通道構(gòu)成的西南水運(yùn)出海通道初具規(guī)模。但是，廣西內(nèi)河水運(yùn)仍然是當(dāng)前綜合交通運(yùn)輸體系中的薄弱環(huán)節(jié)，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為了早日把西江黃金水道建成“綠色運(yùn)輸通道”，自治區(qū)西江黃金水道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)自治區(qū)黨委有關(guān)精神，反復(fù)征求意見，組織召開專家咨詢會(huì)，對(duì)《西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃》進(jìn)行了充實(shí)完善：一是將黃金水道航道里程由1480公里增加到3101公里，至2020年前，將連接南寧、貴港、梧州、百色、來賓、柳州、崇左七市共1480公里的內(nèi)河水運(yùn)主通道全部建成為1000噸級(jí)以上航道，其中南寧、來賓、柳州以下建成2000噸級(jí)航道，貴港以下建成3000噸級(jí)航道；將連接河池的紅水河航道建成500噸級(jí)高等級(jí)航道；將連接桂林、賀州、玉林三市航道建成為300噸級(jí)的地區(qū)性重要航道，形成以西江水運(yùn)干線和右江、紅水河、柳黔江水運(yùn)通道為主骨架，干支暢通、江海直達(dá)，設(shè)施較為完善的內(nèi)河航道網(wǎng)；加快內(nèi)河港口現(xiàn)代化建設(shè)，形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心，百色、來賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補(bǔ)充，布局合理、層次分明、功能明確、設(shè)施完善的內(nèi)河港口體系；二是相應(yīng)增加了一批船閘、航道、港口碼頭、物流以及沿江生態(tài)護(hù)岸工程等一批項(xiàng)目，初步匯總的投資規(guī)模為742億元，比原來的514億元有所擴(kuò)大；三是增加平陸運(yùn)河及左江國際水運(yùn)通道戰(zhàn)略研究內(nèi)容。 

    打造西江黃金水道，必須加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)抓好1000噸級(jí)及以上航道主骨架的建設(shè)，首先使梧州至南寧航道達(dá)到2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)西江黃金水道億噸通過能力目標(biāo)。同時(shí)加快推進(jìn)500噸級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，適時(shí)開工建設(shè)300噸級(jí)支線航道。加快推進(jìn)港口、船舶運(yùn)輸、物流園區(qū)等經(jīng)營性項(xiàng)目建設(shè)，指導(dǎo)各市做好沿江兩岸的生態(tài)護(hù)岸工程。至7月底，新開工建設(shè)了華潤（平南）碼頭三期工程、合山港工程和柳江航道整治工程3個(gè)項(xiàng)目，貴梧航道整治工程、桂平二線船閘工程、魚梁航運(yùn)樞紐工程等續(xù)建項(xiàng)目加快建設(shè)。沿江各市也紛紛加大項(xiàng)目建設(shè)力度，梧州港赤水作業(yè)區(qū)、河西新碼頭，貴港港貓兒山作業(yè)區(qū)二期、臺(tái)泥白沙碼頭，南寧港六景作業(yè)區(qū)、牛灣作業(yè)區(qū)，柳州港陽和作業(yè)區(qū)，百色港大旺作業(yè)區(qū)，來賓港賓港作業(yè)區(qū)，崇左港新環(huán)作業(yè)區(qū)等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。