9月23日上午，廣州中船龍穴造船有限公司為中國海運建造的首艘23萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）在廣州南沙出塢，該船為目前國內建成的最大型自主研發設計的VLOC，其用鋼量約為北京"鳥巢"的三分之一。
該型船由龍穴造船公司聯合上海船舶研究設計院開發設計，總長約325米，型寬52.5米，服務航速15節，續航力達到30000海里，適合載運礦砂同時也可載運煤。出塢的23萬載重噸VLOC是中國海運集團“十一五”期間船隊發展的重要船型，該船是目前國內建成的最大型自主研發設計的VLOC。
龍穴造船公司總經理表示，目前，該公司已經拿下該型船舶訂單12艘，已開工建造4艘，進塢2艘，第三艘船也將于首艘船出塢后的第三天進塢。該公司在今年6月，曾經有一艘30.8萬載重噸VLOC出塢，并也將在今年第四季度交付，龍穴造船年內交付兩型首制船，將可大幅提升廣州造船工業完工總量，龍穴造船公司兩個超大型船塢也全面進入了產出階段，該公司計劃2010年船舶完工量將提升到150萬載重噸。
中海發展股份有限公司貨輪公司航運部經營處副處長尹赪透露，出塢的23萬噸巨型礦砂船將于今年12月底正式投入使用，主要用于澳洲、巴西鐵礦砂運輸。在該船投入使用之前，該公司主要都是租船運輸，這是該公司自有的第一艘超大型礦砂船。該公司目前已向廣州中船龍穴造船有限公司定購了總數為8艘的相同型號大型礦砂船，將于今年年底至2011年陸續建造完畢并交付使用。